Результаты поиска

А может у тебя включен режим когда открывается только водительская дверь или ты его случайно активировал?

Так ты под парусом и ключи с тобой на борту от машины-крепости. Какая удочка посреди пустыни океана?

С Днюхой!!!

Дворники надо снимать как отцы и деды.

Крепость могут погрузить на эвакуатор пока ты под парусом. На колёса обязательно секретку, чтобы не сняли. За диск цепь, цепью на замок за дерево потолще. Только так не увезут. Но могут дерево спилить и цепь болгаркой или автогеном. Но ты не унывай, можно 4 цепи за 4 диска и за 4 сосны или всего...

Просверлить отверстие где надо не вариант? В американцах антенна для радио это плавник на крыше, а не на задних стёклах. А зачем тебе солнечные панели на крыше? У тебя инвертор стоит и доп. АКБ? Это под музыку или кофеварка в машине?

Я бы на твоём месте снимал блок сертификации и уносил с собой как раньше магнитофоны выщелкивались целиком, а не только панелька. Ну и ещё пару других блоков не мешало снимать и уносить, а дома прятать в нормальный сейф с ключом + кодом, решётки на окна + стальные двери из сталюки 10-ки, само...

2.0 это чисто китайская версия не гибрида. Гибриды у них 2.4

Это опять ты)))) Не хватило приключений с севшим АКБ?

А как ты машину закрывать-открывать будешь если вытащишь .

Миш, у него штыри в дверях, без электрики он их не откроет. Стекла в круг он с двух сторон заклеил бронепленкой, разбить и залезть может и не получиться. А если и залезет, то сидуху без электрики не сдвинуть, спинку не сложить, двери не откроешь, как занырнуть под руль в какой позе? Короче джекпот.

Ну ты гурман)))))))))))) Если "+" выведен то чего не подашь на него, а на колесный диск "-" и не откроешь? Куда плюс выводил надеюсь не в салон)))))))? У меня в переднем бампере, заглушку снимаешь куда буксировочный вкручивать, а там провод сбоку.

Да уж............ Веселая история, а главное все сам своими руками. Замок капота без аварийного тросика, без аварийного "+" наружу, штыри по кругу. Из подкрылков никуда не залезешь до нужной проводки. Грузи на эвакуатор с краном, разгружай на эстакаду, снимай защиту. Ну или ищи какое стекло...

Китайцы ставят свои китайские ГУ. Они идут на все комплектации 12.3 и без ЖБЛ и отличаются кнопками и т.д.

Доллар тогда был по чем? Добавь хоть 10% и посчитай.

Ещё можно попробовать скинуть клемму с АКБ на 5 минут. В случае с электроникой первое дело перезагрузить. Вдруг глюк?

Похоже метке мешает какие-то радиопомехи в определенном месте, работающие на частоте метки, а не севшая батарейка. У меня крайне редко бывает, что машина не хочет открываться, надо бегать на другую дверь или на заднюю пробовать открывать. Не должно по безопастности быть глушение машины на ходу...

Попробуйте в другом месте города на рабочую стоячую спрятать ключи и метку в банку жестяную что получится? Если заглохнет, то дело в доп метке и это вопрос к доп. сигнализации.