Колеса Диски Шины 2014+
- Автор темы д.витя
- Дата начала
- Сообщения
- 2.694
- Благодарности
- 853
- Адрес
- Москва
- Авто
- GAC GS8 2025 Dragon(2.0), был Хайлендер 3,5 люкс 2015 год.
- Сообщения
- 2.694
- Благодарности
- 853
- Адрес
- Москва
- Авто
- GAC GS8 2025 Dragon(2.0), был Хайлендер 3,5 люкс 2015 год.
Даже в Питере разрешили переобуваться: https://www.rosbalt.ru/news/2026-04...utm_campaign=yandex.ru&utm_referrer=yandex.ru
«Вроде угроз больше нет, ну, если в мае только», — добавил специалист.
«Вроде угроз больше нет, ну, если в мае только», — добавил специалист.
У меня на второй машине китайский триангл, я не знаю как и почему, но они после первого же сезона становятся деревянными. Может просто это я требовательный и остальным пофиг, едет и едет себе. Но вообще, концепция менять чаще, на чем построен весь китайский автопром, она правильная, наверное, но и цены должны быть соответсвующие.
Приветствую. Сегодня поставил данную резину. Отклонение в балансировки в пределах нормы, по крайней мере так сказал шиномонтажник. Самый максимум был 130 г, в среднем 50 – 90 г. Но у меня диски всегда давали немалый дисбаланс, хотя оригинальные не знаю с чем это связано. В общем поставили, чекнули развал – схождение. Пока ощущения отлично плавно мягко, вроде не шумят. Пока все нравится. Цена по 10тр за колесо.
Вложения
Последнее редактирование:
Поставил себе
Maxxis VS5 Victra SUV 245/60 R18 105V
Прокатился 3500 в Геленджик и обратно и по Москве и области 500 еще... за 4 т. км пока впечатления положительные.
Средней мягкости (до них была Тойо STIII, она жестче), в колее себя ведет неплохо, уверенно, по "мокрому" хорошо.
По шуму средние, по гладкому и "мелкозернистому" тише Тойо, по "каменистому" шумнее.
Посмотрим сколько продержится...в целом резиной доволен. Цена/качество пока на отлично.
На Тойо были куплены в 19-м году...
Maxxis VS5 Victra SUV 245/60 R18 105V
Прокатился 3500 в Геленджик и обратно и по Москве и области 500 еще... за 4 т. км пока впечатления положительные.
Средней мягкости (до них была Тойо STIII, она жестче), в колее себя ведет неплохо, уверенно, по "мокрому" хорошо.
По шуму средние, по гладкому и "мелкозернистому" тише Тойо, по "каменистому" шумнее.
Посмотрим сколько продержится...в целом резиной доволен. Цена/качество пока на отлично.
На Тойо были куплены в 19-м году...
Ураа!
Как ранее писал, с покупкой хая была идея бзик выжать максимум мягкости из колес.
По подсчётам должны были встать колеса 255 60 19, но нужно было подтверждение, в итоге месяц поисков привел только к одному челу с таким внешним диаметром.
Ещё было непонимание понравится или нет, поэтому принято решение купить сильно бу за дёшево и попробовать, в итоге нашел за 8к отличный комплект goodyear eagle f1 с запасом даже на 2-3 сезона.
В итоге поставил шины.
Это просто огонь, огненное огнище в огне.
Накачал 2.2 атм, так мягко стало прям значительно, многие выбоинки даже не замечаю, по рельсам как на подушке еду, по городу валкости нет, лежачие сильно мягче.
При необходимости могу посильнее накачать и будет жёстче по трассе если надо.
На разгон кончено стало помедленнее чуть в максималку если выжимать дурь, но каждый день это и не нужно.
В общем я доволен, прям идеально для дальничков и экскурсионных маршрутов стало.
На зиму тоже буду когда доношу текущие брать такой размер думаю.
Вначале когда смонтировали было визуальное удивление конечно, но если по эстетике смотрится не громоздко, а наоборот прям приключенчески.
По эстетике золотая середина это 255 55 19 наверно, но мне и это нравится потомучто могу ехать уверенно и мягко по приключенческим маршрутам, ещё и клиренс на 18мм выше стал.
21 радиус дисков конечно шикарно бы смотрелся и девочек катать подходит, но на таком хрен куда поедешь, я тут из Перми до Владимира съездил, там такие дороги местами) теперь когда виду Каены и бемеве ещё больше понимаю, что их 40 профиль это чисто городская история или тошнить по трассе, что свободного человека не устроит.
Как ранее писал, с покупкой хая была идея бзик выжать максимум мягкости из колес.
По подсчётам должны были встать колеса 255 60 19, но нужно было подтверждение, в итоге месяц поисков привел только к одному челу с таким внешним диаметром.
Ещё было непонимание понравится или нет, поэтому принято решение купить сильно бу за дёшево и попробовать, в итоге нашел за 8к отличный комплект goodyear eagle f1 с запасом даже на 2-3 сезона.
В итоге поставил шины.
Это просто огонь, огненное огнище в огне.
Накачал 2.2 атм, так мягко стало прям значительно, многие выбоинки даже не замечаю, по рельсам как на подушке еду, по городу валкости нет, лежачие сильно мягче.
При необходимости могу посильнее накачать и будет жёстче по трассе если надо.
На разгон кончено стало помедленнее чуть в максималку если выжимать дурь, но каждый день это и не нужно.
В общем я доволен, прям идеально для дальничков и экскурсионных маршрутов стало.
На зиму тоже буду когда доношу текущие брать такой размер думаю.
Вначале когда смонтировали было визуальное удивление конечно, но если по эстетике смотрится не громоздко, а наоборот прям приключенчески.
По эстетике золотая середина это 255 55 19 наверно, но мне и это нравится потомучто могу ехать уверенно и мягко по приключенческим маршрутам, ещё и клиренс на 18мм выше стал.
21 радиус дисков конечно шикарно бы смотрелся и девочек катать подходит, но на таком хрен куда поедешь, я тут из Перми до Владимира съездил, там такие дороги местами) теперь когда виду Каены и бемеве ещё больше понимаю, что их 40 профиль это чисто городская история или тошнить по трассе, что свободного человека не устроит.
Последнее редактирование:
Дак ночью и ехал после НН)
Ну по Удмуртии есть разбитые места сильно.
И в целом около НН и до Владимира есть с ремонтом лепешками, а у хая жёсткая подвеска и соответственно эти все лепешки сильно чувствуются.
По поводу платки, честно не понял зачем она, от Перми до Владимира показало 14ч вместо 16ч с учётом двух платок Казани и НН. Посчитал что за 2 часа разницы пути платить 4круб в одну сторону это ваще смысла не имеет.
Нас в Перми тоже приучили к хорошим дорогам, я уж думал везде так хорошо можно модно ездить на изолента даже, но нет, эта поездка мне показала, что только пенсионерские колеса дают радость от поездки)
Ну по Удмуртии есть разбитые места сильно.
И в целом около НН и до Владимира есть с ремонтом лепешками, а у хая жёсткая подвеска и соответственно эти все лепешки сильно чувствуются.
По поводу платки, честно не понял зачем она, от Перми до Владимира показало 14ч вместо 16ч с учётом двух платок Казани и НН. Посчитал что за 2 часа разницы пути платить 4круб в одну сторону это ваще смысла не имеет.
Нас в Перми тоже приучили к хорошим дорогам, я уж думал везде так хорошо можно модно ездить на изолента даже, но нет, эта поездка мне показала, что только пенсионерские колеса дают радость от поездки)
Последние сообщения
-
"Если завтра война."- От: rainbow
-
Заклинило заднее колесо после стоянки- От: Витвад
-
Замена сайлентблоков передних рычагов.- От: Bob Shugar
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.- От: Khokhlach
-
Геленджик? А почему бы и нет?!- От: kuzmichC
