Интересно мнение местных сервисменов касательно регламента ТО. В Руководстве пользователя Зикра написано через 20 тысяч км заехать на сервис поменять салонник и проверить жидкости и через каждые 40т замена масла в редукторах... Наши местные сервисы по зикрам зазывают на замену масла уже через 2-3тысячи после обкатки и потом каждые 20 т .... Понятно, что владельцы подобных сервисов максимально заинтересованы, что бы к ним почаще с деньгой заезжали, но если какой то реальный практический смысл в замене уже после 2-3т....? Объясняют эту необходимость тем, что при обкатке происходит притирка узлов и агрегатов и возможна стружка в масле, но возникает вопрос почему же производитель о такой необходимости ничего не пишет ..)
Последнее редактирование:
