Топикстартер, вот тоже информативная ветка: http://highlander-autoclub.ru/forum...-если-хочется-highlander-в-кузове-xu40.16252/
не актуально
- Автор темы highvod
- Дата начала
И радуется жизни вдвойне
- Сообщения
- 291
- Благодарности
- 120
- Адрес
- Пермь
- Авто
- Highlander, 3.5, 2015 Престиж, 1Н1 был, VW Tiguan TDI стал
- Сообщения
- 291
- Благодарности
- 120
- Адрес
- Пермь
- Авто
- Highlander, 3.5, 2015 Престиж, 1Н1 был, VW Tiguan TDI стал
закладывают в систему все включено))) увеличивая цену, на размер гарантии и предполагаемого ремонта. Привязывают к себе потребителя. Не думаю что улучшают качество, просто умело скрывают "ВСЕ ВКЛЮЧЕНО"
Вот тебе гарантия, ремонтируйся у нас бесплатно. А ремонт заложим тебе в цену... обычный маркетинг
Вот тебе гарантия, ремонтируйся у нас бесплатно. А ремонт заложим тебе в цену... обычный маркетинг
- Сообщения
- 1.565
- Благодарности
- 540
- Адрес
- Новосибирск
- Авто
- Toyota Highlander 3,5 л., 2GR-FE, 4WD, 2012 г.в., Toyota Lite Ace Noah, 2,0 л, 1997 г.в.
ХЗ. У моего племянника на Тауреге 2015 г.в. при пробеге 180 тыс. км потек задний сальник КВ. За все с попутными работами-заменами самое малое просят 150 тыс. руб. Не могу сказать, сколько аналогичная работа стоила бы на ХАЙ2(3). Но что-то мне подсказывает, что гораздо меньше... Да, и самое главное - не на таком пробеге 
ХЗ. У моего племянника на Тауреге 2015 г.в. при пробеге 180 тыс. км потек задний сальник КВ. За все с попутными работами-заменами самое малое просят 150 тыс. руб. Не могу сказать, сколько аналогичная работа стоила бы на ХАЙ2(3). Но что-то мне подсказывает, что гораздо меньше... Да, и самое главное - не на таком пробеге
сломаться на 150 тыщ может что угодно. Сальник, цилиндр, коробка и пошло поехало...
просто после гарантии любое авто - не предсказуемое вложение средств. А если это еще и БУ (то есть тебе не известна его история жизни), то и еще печальней. Отсюда вывод... скинуть на границе гарантии))) добавить и купить новое сломаться на 150 тыщ может что угодно. Сальник, цилиндр, коробка и пошло поехало...
сломаться на 150 тыщ может что угодно. Сальник, цилиндр, коробка и пошло поехало...
ХЗ. У моего племянника на Тауреге 2015 г.в. при пробеге 180 тыс. км потек задний сальник КВ. За все с попутными работами-заменами самое малое просят 150 тыс. руб. Не могу сказать, сколько аналогичная работа стоила бы на ХАЙ2(3). Но что-то мне подсказывает, что гораздо меньше... Да, и самое главное - не на таком пробеге
И гарантийные обязательства изменили только четыре года назад.
- Сообщения
- 1.565
- Благодарности
- 540
- Адрес
- Новосибирск
- Авто
- Toyota Highlander 3,5 л., 2GR-FE, 4WD, 2012 г.в., Toyota Lite Ace Noah, 2,0 л, 1997 г.в.
А вот нет, вообще ты не угадал.
Немецкие производители давно уже не над качеством работают, а над удешевлением.
Стиралка Миле у меня. Давно, с прошлой квартиры ещё, работает как бошам-индезитам и не снилось. Гарантия - 1 год, срок службы до первого обслуживания в смысле "восстановительного ремонта" - 25 лет.
ГалаГранд 6000 если кому интересно.
А сейчас у подобных - гарантия 2 года и 20 лет полный ресурс.
Холодильник Либхерр. 2-метровый 2-компрессорный, 3-камерный по сути. Сейчас такие не выпускаются.
Морозилка до -32 (я за ночь, к утру, раскручивал до -31, дальше пробовать не стал - и так пельмени звенели как колокольчики а при бросании в холодную воду.... обрастали шариком льда.
Даже если дам модель - найденное будет НЕ ТО, найдётся только 1-компрессорное, с теми же цифрами.
Цепи ГРМ в моторах. Всегда цепь в моторе отождествлялась с надёжностью и вечностью. Цепи были свои, немецкие, как правило - Wippermann. Качественная сталь, отверстия под оси сверлились и разворачивались. А сейчас что в моторах? Китайские цепи Сунь-Хуй-Вчай, с отверстиями, полученными ВЫРУБКОЙ на штампе. В итоге дикий износ и "растяжение". https://forum.auto.ru/mark/skoda/700495/ Для тех кто не в теме, предельный износ - 7 рисок, дальше цепь может "рвануть".
Рычаг передней подвески помнится на Ауди. Стальной, кованый, горяче-КРУЧЁНЫЙ вдоль оси. Сейчас такое - есть? НЕТ. Всё упрощается и удешевляется.
И так - увы, ВСЁ. У НЕМЦЕВ.
Немецкие производители давно уже не над качеством работают, а над удешевлением.
Стиралка Миле у меня. Давно, с прошлой квартиры ещё, работает как бошам-индезитам и не снилось. Гарантия - 1 год, срок службы до первого обслуживания в смысле "восстановительного ремонта" - 25 лет.
ГалаГранд 6000 если кому интересно.
А сейчас у подобных - гарантия 2 года и 20 лет полный ресурс.
Холодильник Либхерр. 2-метровый 2-компрессорный, 3-камерный по сути. Сейчас такие не выпускаются.
Морозилка до -32 (я за ночь, к утру, раскручивал до -31, дальше пробовать не стал - и так пельмени звенели как колокольчики а при бросании в холодную воду.... обрастали шариком льда.
Даже если дам модель - найденное будет НЕ ТО, найдётся только 1-компрессорное, с теми же цифрами.
Цепи ГРМ в моторах. Всегда цепь в моторе отождествлялась с надёжностью и вечностью. Цепи были свои, немецкие, как правило - Wippermann. Качественная сталь, отверстия под оси сверлились и разворачивались. А сейчас что в моторах? Китайские цепи Сунь-Хуй-Вчай, с отверстиями, полученными ВЫРУБКОЙ на штампе. В итоге дикий износ и "растяжение". https://forum.auto.ru/mark/skoda/700495/ Для тех кто не в теме, предельный износ - 7 рисок, дальше цепь может "рвануть".
Рычаг передней подвески помнится на Ауди. Стальной, кованый, горяче-КРУЧЁНЫЙ вдоль оси. Сейчас такое - есть? НЕТ. Всё упрощается и удешевляется.
И так - увы, ВСЁ. У НЕМЦЕВ.
В среднем - НЕТ, ни мотор ни коробку не перебирают. Может у кого-то 1 из 100 и перебирают, но это не система, поэтому не надо бы так писать, товарищ. Это про Х2.
И не надо валить в одну кучу очень хорошие коробки Х2 и очень плохие коробки Х3. Вот не надо. Они разные. Совсем.
Тойота -Х2 с 5-ступкой ни в какое сравнение по надёжности и ресурсу не идёт ни с какими туарегами (таурегами по-вашему). Тойота - навскидку ВДВОЕ более надёжна.
Это я вам как сервисмен говорю, у которого что только не обслуживается, а не как Сись-Админ или ещё кто.
И не надо валить в одну кучу очень хорошие коробки Х2 и очень плохие коробки Х3. Вот не надо. Они разные. Совсем.
Тойота -Х2 с 5-ступкой ни в какое сравнение по надёжности и ресурсу не идёт ни с какими туарегами (таурегами по-вашему). Тойота - навскидку ВДВОЕ более надёжна.
Это я вам как сервисмен говорю, у которого что только не обслуживается, а не как Сись-Админ или ещё кто.
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 1.565
- Благодарности
- 540
- Адрес
- Новосибирск
- Авто
- Toyota Highlander 3,5 л., 2GR-FE, 4WD, 2012 г.в., Toyota Lite Ace Noah, 2,0 л, 1997 г.в.
А вот нет, вообще ты не угадал.
Немецкие производители давно уже не над качеством работают, а над удешевлением.
Стиралка Миле у меня. Давно, с прошлой квартиры ещё, работает как бошам-индезитам и не снилось. Гарантия - 1 год, срок службы до первого обслуживания в смысле "восстановительного ремонта" - 25 лет.
ГалаГранд 6000 если кому интересно.
А сейчас у подобных - гарантия 2 года и 20 лет полный ресурс.
Холодильник Либхерр. 2-метровый 2-компрессорный, 3-камерный по сути. Сейчас такие не выпускаются.
Морозилка до -32 (я за ночь, к утру, раскручивал до -31, дальше пробовать не стал - и так пельмени звенели как колокольчики а при бросании в холодную воду.... обрастали шариком льда.
Даже если дам модель - найденное будет НЕ ТО, найдётся только 1-компрессорное, с теми же цифрами.
Цепи ГРМ в моторах. Всегда цепь в моторе отождествлялась с надёжностью и вечностью. Цепи были свои, немецкие, как правило - Wippermann. Качественная сталь, отверстия под оси сверлились и разворачивались. А сейчас что в моторах? Китайские цепи Сунь-Хуй-Вчай, с отверстиями, полученными ВЫРУБКОЙ на штампе. В итоге дикий износ и "растяжение". https://forum.auto.ru/mark/skoda/700495/ Для тех кто не в теме, предельный износ - 7 рисок, дальше цепь может "рвануть".
Рычаг передней подвески помнится на Ауди. Стальной, кованый, горяче-КРУЧЁНЫЙ вдоль оси. Сейчас такое - есть? НЕТ. Всё упрощается и удешевляется.
И так - увы, ВСЁ. У НЕМЦЕВ.
Немецкие производители давно уже не над качеством работают, а над удешевлением.
Стиралка Миле у меня. Давно, с прошлой квартиры ещё, работает как бошам-индезитам и не снилось. Гарантия - 1 год, срок службы до первого обслуживания в смысле "восстановительного ремонта" - 25 лет.
ГалаГранд 6000 если кому интересно.
А сейчас у подобных - гарантия 2 года и 20 лет полный ресурс.
Холодильник Либхерр. 2-метровый 2-компрессорный, 3-камерный по сути. Сейчас такие не выпускаются.
Морозилка до -32 (я за ночь, к утру, раскручивал до -31, дальше пробовать не стал - и так пельмени звенели как колокольчики а при бросании в холодную воду.... обрастали шариком льда.
Даже если дам модель - найденное будет НЕ ТО, найдётся только 1-компрессорное, с теми же цифрами.
Цепи ГРМ в моторах. Всегда цепь в моторе отождествлялась с надёжностью и вечностью. Цепи были свои, немецкие, как правило - Wippermann. Качественная сталь, отверстия под оси сверлились и разворачивались. А сейчас что в моторах? Китайские цепи Сунь-Хуй-Вчай, с отверстиями, полученными ВЫРУБКОЙ на штампе. В итоге дикий износ и "растяжение". https://forum.auto.ru/mark/skoda/700495/ Для тех кто не в теме, предельный износ - 7 рисок, дальше цепь может "рвануть".
Рычаг передней подвески помнится на Ауди. Стальной, кованый, горяче-КРУЧЁНЫЙ вдоль оси. Сейчас такое - есть? НЕТ. Всё упрощается и удешевляется.
И так - увы, ВСЁ. У НЕМЦЕВ.
Последние сообщения
-
Хайландер не заводится 2011г- От: swyazist
-
Фронтальная камера.
- От: swyazist
-
Где обслуживаетесь в Тюмени?- От: Sannikov
-
Не сразу заводится
- От: swyazist
-
Ремонт АКПП- От: Khokhlach
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.- От: aMster
-
Хороший сервис тойота в Москве- От: alexlx470
