Вибрация на холостых при положении D и R

[Водитель]

Всем добрый день.

Встретился с такой проблемой этой зимой. При езде в пробках стал обращать внимание, что когда останавливаешься и двигатель работает на холостых, а селектор коробки в положении D, то возникает странная вибрация, похожая по звуку на гул. И вибрация исчезает, если только перевести селектор в P. При парковке задним ходом так же такая же вибрация присутствует, но меньше. При езде на оборотах выше 1000 вибрация не ощущается. Двигатель заводишь, холодный он еще или прогрелся - вибраций нет. Перевел селектор в D или Р и вибрация сразу пошла.
Двигатель 3,3л и автомат пятиступка.
Есть у кого какие идеи что это может быть?

 

[aleks17081]

Что то с АКПП, а детально покажет диагностика.
Какой уровень жижи, и на каких пробегах менялся ну и тд... и тп...

 

[aov_stavr]

Передняя активная гелевая подушка двигателя.

 

[Водитель]

Передняя активная гелевая подушка двигателя.

То бишь под замену ее? А других причин нет? а то на экзисте такая штука за 30ку стоит

 

[Водитель]

Что то с АКПП, а детально покажет диагностика.
Какой уровень жижи, и на каких пробегах менялся ну и тд... и тп...

Вот с этим вроде норм. Масло менял 15000км назад. Да и кроме этой вибрации к коробке претензий нет.

 

[aleks17081]

ну раз подушку за 30-ку менять не хотите и акпп разбирать, тогда сделайте всё же диагностику и Вам точно скажут в чём причина....

 

[ASB]

Проверить клапан передней активной подушки. У меня закис. Стоит недорого. Визуально посмотреть боковые и верхнюю подушки двигателя на предмет трещин, отрывов. Менять лучше сразу комплектом.

 

[Водитель]

ну раз подушку за 30-ку менять не хотите и акпп разбирать, тогда сделайте всё же диагностику и Вам точно скажут в чём причина....

Проверить клапан передней активной подушки. У меня закис. Стоит недорого. Визуально посмотреть боковые и верхнюю подушки двигателя на предмет трещин, отрывов. Менять лучше сразу комплектом.

Буду смотреть.
Отпишусь о результатах.

 

[aleks17081]

добро

 

[АВВ]

Ну есть вибрация и что? Я посмотрел стоимость подушек, пусть будет вибрация.)

 

[ASB]

Ну есть вибрация и что? Я посмотрел стоимость подушек, пусть будет вибрация.)

Ну может оригинал и стоит много, но зачем?
Сейчас Lynx стоит 3-4 тыс. за подушку. Верхняя гантелька пару тысяч. Стоят у меня пятый год ( когда брал еще дешевле было).

 

[aov_stavr]

Я, кстати, себе тоже на неоригинал менял, 10 лет - полёт нормальный. Менял все гелевые вкруговую. Мотор примерно на сантиметр поднялся.

 

[Водитель]

Самый прикол, что сейчас начало теплеть и вибрация стала меньше.

За подсказку на неоригинал и опыт использования подушек - спасибо ASB и aov_stavr.

Пока ничего не проверял кроме считывания ошибок по коробке. С ней все в порядке. По крайней мере ошибок нет.

 

[ASB]

Самый прикол, что сейчас начало теплеть и вибрация стала меньше

А территориально где находитесь?

 

[Водитель]

Москва. При минус 5 и ниже вибрация. Было 0 и вибрация куда-то исчезла даже на холодный. Читал один форум англоязычный мерседесников. У товарища один в один такая же проблема была. Вылечил очисткой дроссельной заслонки. Думаю надо и мне помыть. Пробег все-таки за 300.

 

[RRC]

Москва. При минус 5 и ниже вибрация. Было 0 и вибрация куда-то исчезла даже на холодный. Читал один форум англоязычный мерседесников. У товарища один в один такая же проблема была. Вылечил очисткой дроссельной заслонки. Думаю надо и мне помыть. Пробег все-таки за 300.

За 300 т.км ни разу не мыли? Как так? Сами что-ли обслуживаете?

 

[Водитель]

Купил, когда было 340. В одном сервисе сказали, что почистили и поменяли свечи. Советовали промывку инжекторов сделать, поменять свечи и все это помыть.
Теперь думаю, а может они нихрена не мыли? Положили свечи старые и все.

 

[yuriy1976]

Дроссельную заслонку снимать и мыть в первую очередь. Хуже точно не станет.

 

[Водитель]

Вот сегодня с утра было +1 и машина завелась и никакой вибрации не было. Тихо и ровно урчал на холостых, и при Р, и при D.
Буду чистить заслонку. Потом отпишусь о результатах.

 

[ASB]

Заслонку почистить конечно не помешает.
Но причина скорее всего в подушках. Старая, сухая да еще и подмерзающая резина в опорах.
Если соберетесь менять, сразу не паникуйте. Результат появится спустя некоторое время ( пока все встанет на свои места).

 

[Водитель]

Поеду чистить дроссель - попрошу внимательно проверить их состояние.

 

[karel]

При включении D,идёт нагрузка на двс,если он не добавит оборотов,будет вибрация.Подушки это уже следующий момент для проверки.Пусть посмотрят обороты и например время впрыска,коррекцию топлива.может форсунки подзабиты.

 

[ASB]

При включении D,идёт нагрузка на двс,если он не добавит оборотов,будет вибрация.Подушки это уже следующий момент для проверки.Пусть посмотрят обороты и например время впрыска,коррекцию топлива.может форсунки подзабиты.

По принципу "Зачем просто, когда можно сложно" ?
С 2004 года явно резина подсохла и потрескалась. И это проверить значительно проще , чем лезть в коррекции, форсунки и т.д.
Кстати, у меня при включении D обороты немного проседают, ЭБУ ничего не добавляет, но вибрация не появляется.

 

[Водитель]

Я тут "покурил" интернет на эту тему. Причин вибраций много. Это и подушки, и заслонка, и дмрв, и холостые обороты (некоторые просто их повышают немного и вибрация уходит), у одного даже треснутая катушка была причиной. Поменял - все прошло. И насчет резины в подушках все может быть - на морозе из-за старости становится дубовой, потеплело - все прошло.

 

[aleks17081]

Я тут "покурил" интернет на эту тему. Причин вибраций много. Это и подушки, и заслонка, и дмрв, и холостые обороты (некоторые просто их повышают немного и вибрация уходит), у одного даже треснутая катушка была причиной. Поменял - все прошло. И насчет резины в подушках все может быть - на морозе из-за старости становится дубовой, потеплело - все прошло.
Поэтому отдам проверенному механику - пусть посмотрит.

Конечно, такая неисправность трудно выявляется, причин масса, только путём проб и замен...

 

[karel]

По принципу "Зачем просто, когда можно сложно" ?
С 2004 года явно резина подсохла и потрескалась. И это проверить значительно проще , чем лезть в коррекции, форсунки и т.д.
Кстати, у меня при включении D обороты немного проседают, ЭБУ ничего не добавляет, но вибрация не появляется.

Откуда такое заключение,что ЭБУ ничего не добавляет?это на слух или есть подтверждение?

 

[ASB]

Откуда такое заключение,что ЭБУ ничего не добавляет?это на слух или есть подтверждение?

Вообще то тахометр есть на приборке. И Torque на магнитоле стоит. Ну и на слух.

 

[karel]

Вообще то тахометр есть на приборке. И Torque на магнитоле стоит. Ну и на слух.

А вот сканер показывает совсем другое,при включении D,время впрыска,объем,коррекция увеличивается!момент включения виден по просадке.

 

[ASB]

При включении D,идёт нагрузка на двс,если он не добавит оборотов

Речь шла об оборотах. У меня они просаживаются при включении D и не поднимаются ( не компенсируются) ЭБУ. Не знаю, должно так быть , или нет. Внимания на это не обращаю. Разница в 100-150 об/мин. На полностью прогретом еще меньше.
То что по сканеру меняются параметры, наверное правильно, но я по оборотам этого не вижу. И самое главное, вибрация практически не меняется.

 

[swyazist]

Речь шла об оборотах. У меня они просаживаются при включении D и не поднимаются ( не компенсируются) ЭБУ. Не знаю, должно так быть , или нет. Внимания на это не обращаю. Разница в 100-150 об/мин. На полностью прогретом еще меньше.
То что по сканеру меняются параметры, наверное правильно, но я по оборотам этого не вижу. И самое главное, вибрация практически не меняется.

Снижение оборотов при включении на D или R нормально