Муки выбора!!! 2,7 или 3,5. Нужна помощь горцев!!!

[Алексей Москва]

Всем привет! Нужна помощь в плане покупки более свежего горца. На данный момент имею две машины 2002 года, одна из которой требует срочной отставки. Поодскажите в какую сторону смотреть? 2,7 или 3,5. Всякие плюшки в комплектации не интересуют. В первую очередь надежность, простота эксплуатации,и ремонтопригодность!!! Так как машины подо мной походу погоибают!

 

[Hankok22]

Только 3,5. Хай с мотором 2,7 не едет и он моноприводный.

 

[Ruslander]

Поодскажите в какую сторону смотреть? 2,7 или 3,5

3.5 конечно. Но он дороже обходится само собой.

 

[TRUCK177]

Если «всё равно погибнет», то лучше подешевле 2.7

 

[swyazist]

Вензу с мотором 2,7 и полный привод не рассматриваем? Или она менее живучая, чем Хайлендер?

 

[sakh_patrol]

Троллинг какой то....

 

[Алексей Москва]

понятно, что 3,5 резвее! Но вопрос не в скорости и обслуживании, в первую очередь надежность! Первый хай с мотором 3,0 из каких только передряг не вытаскивал. Понятно что современные авто для этого не предназначены,
но хочется хотя бы приблизительно к этому

3.5 конечно. Но он дороже обходится само собой.

ми

Если «всё равно погибнет», то лучше подешевле 2.7

Только 3,5. Хай с мотором 2,7 не едет и он моноприводный.

Hankok22.
а 2,7 совсем не едет? Или же для обгонов и перестроений ему хватает?

 

[Hankok22]

понятно, что 3,5 резвее! Но вопрос не в скорости и обслуживании, в первую очередь надежность! Первый хай с мотором 3,0 из каких только передряг не вытаскивал. Понятно что современные авто для этого не предназначены,
но хочется хотя бы приблизительно к этому

ми


Hankok22.
а 2,7 совсем не едет? Или же для обгонов и перестроений ему хватает?

На трассе при обгоне очень плохо едет. Да и зачем такая большая машина просто с передним приводом. Для меня лучше 3,5 однозначно. По надежности двигателя, то 2,7 надежнее. В остальном все одинаково.

 

[RRC]

Туповатый после 90 - 100...
Зимой быстро зарывается, тяжело трогается на льду...
Остальное плюсы: нет никаких раздаток и карданов., поменять что, что-то сменить - не проблема, под капотом куча места, цепь....и тд и тп... могу чуть подробнее позже..пробег 300.
Очень надежный мотор, практически неубиваемая подвеска.

 

[ssm]

Только 3,5. Хай с мотором 2,7 не едет и он моноприводный.

Неважно даже едет или нет, мотор 3.5 гораздо более массовый, ставится на тучу машин и следовательно обкатаный и надежный. И вообще, "Любви достойны только мать и Тойота Камри 3.5" не зря народ сложил поговорку а мотор тот же ж

 

[@Lexus]

Берите 3,5 спокойно. Потом локти кусать не будете.

 

[RRC]

Про "локти" - правильно сказано... хотя я НИ РАЗУ НЕ УКУСИЛ! От слова "совсем"!
Для меня единственный относительный минус - монопривод, тяжело трогаться в ледяную горку, ну и то, что была бы соответственно более проходимой.
Что касается массовости, о чем SSM сказал,... да, более массовый 3,5. И что?
Вот лопнул тройник, впаянный в трубки ОЖ на 305 тыс...трубок нет, стоимость за 20-ку и под заказ х.з сколько месяцев (3-4) и ??? по доставке вообще...прекрасно встали газелевские по 100 руб. для ГБО, диаметр фактически 1 в 1, как нужно!
Да и нет особых проблем у 2,7...

а 2,7 совсем не едет? Или же для обгонов и перестроений ему хватает?

Все ему ХВАТАЕТ, просто меньше дистанция для маневра из-за некоторой медлительности и нехватки тяги...т.е ее (дистанции) нужно просто больше...привыкаешь. За эти 10 лет, раз 6 катался по 3-4 тыс км...дискомфорта не испытывал.

Просто с 2,7 выбора НЕТ практически, только Вензы. Зато они полноприводные в основном - почти идеальная машина, а был бы Хай, 2,7 - полный привод, бала бы идеальная машина.

 

[@Lexus]

Про "локти" - правильно сказано... хотя я НИ РАЗУ НЕ УКУСИЛ! От слова "совсем"!
Для меня единственный относительный минус - монопривод, тяжело трогаться в ледяную горку, ну и то, что была бы соответственно более проходимой.
Что касается массовости, о чем SSM сказал,... да, более массовый 3,5. И что?
Вот лопнул тройник, впаянный в трубки ОЖ на 305 тыс...трубок нет, стоимость за 20-ку и под заказ х.з сколько месяцев (3-4) и ??? по доставке вообще...прекрасно встали газелевские по 100 руб. для ГБО, диаметр фактически 1 в 1, как нужно!
Да и нет особых проблем у 2,7...



Все ему ХВАТАЕТ, просто меньше дистанция для маневра из-за некоторой медлительности и нехватки тяги...т.е ее (дистанции) нужно просто больше...привыкаешь. За эти 10 лет, раз 6 катался по 3-4 тыс км...дискомфорта не испытывал.

Просто с 2,7 выбора НЕТ практически, только Вензы. Зато они полноприводные в основном - почти идеальная машина, а был бы Хай, 2,7 - полный привод, бала бы идеальная машина.

Если бы у бабушки был х....вост, она была бы дедушкой
Понятно, что привыкнуть можно к чему угодно, только зачем???
Если бы у вас сейчас стоял заново такой выбор, вот прям уверен, что вы бы взяли 3,5))) И не говорите, что это не так
Никто не говорит, что 2,7 плохой двигатель, просто если уж есть выбор, то лучше взять 3,5. И не искать потом оправданий

 

[Hankok22]

Про "локти" - правильно сказано... хотя я НИ РАЗУ НЕ УКУСИЛ! От слова "совсем"!
Для меня единственный относительный минус - монопривод, тяжело трогаться в ледяную горку, ну и то, что была бы соответственно более проходимой.
Что касается массовости, о чем SSM сказал,... да, более массовый 3,5. И что?
Вот лопнул тройник, впаянный в трубки ОЖ на 305 тыс...трубок нет, стоимость за 20-ку и под заказ х.з сколько месяцев (3-4) и ??? по доставке вообще...прекрасно встали газелевские по 100 руб. для ГБО, диаметр фактически 1 в 1, как нужно!
Да и нет особых проблем у 2,7...



Все ему ХВАТАЕТ, просто меньше дистанция для маневра из-за некоторой медлительности и нехватки тяги...т.е ее (дистанции) нужно просто больше...привыкаешь. За эти 10 лет, раз 6 катался по 3-4 тыс км...дискомфорта не испытывал.

Просто с 2,7 выбора НЕТ практически, только Вензы. Зато они полноприводные в основном - почти идеальная машина, а был бы Хай, 2,7 - полный привод, бала бы идеальная машина.

Мне порой и 3,5 не хватает, а вы говорите про 2,7. Ну не едет он, не едет. Особенно когда надо ехать!

 

[Алексей Москва]

Туповатый после 90-100...
Зимой быстро зарывается, тяжело трогается на льду...
Остальное плюсы: нет никаких раздаток и карданов., поменять что, что-то сменить - не проблема, под капотом куча места, цепь....и ТД...могу чуть подробнее позже..пробег 300,

 

[Алексей Москва]

Парни всем огромное спасибог!!! Всех услышал. Выводы тоже сделал. Всё таки велика помощь клуба и людей здесь присутвуюших! Выводы сделаны в пользу 3,5. По городу и пробкам понятно можно и с 2,7 смириться, но 3,5 может спасти жизнь! Всем гладких дорог и полных колес и легких воздуха!
Остался один наводящий вопрос venza с 2,7 и полный привод так же не тянет? Если это другая машина и ее поведение на дорогах? Знающие напишите пжл!

 

[RRC]

Парни всем огромное спасибог!!! Всех услышал. Выводы тоже сделал. Всё таки велика помощь клуба и людей здесь присутвуюших! Выводы сделаны в пользу 3,5. По городу и пробкам понятно можно и с 2,7 смириться, но 3,5 может спасти жизнь! Всем гладких дорог и полных колес и легких воздуха!
Остался один наводящий вопрос venza с 2,7 и полный привод так же не тянет? Если это другая машина и ее поведение на дорогах? Знающие напишите пжл!

Какое другое...??? также тупит, просто крыша ниже и торпеда отличается, а просвет, длина и т.д. точно такие же...еще и полный привод часть "отъедает"

 

[RRC]

По городу и пробкам понятно можно и с 2,7 смириться, но 3,5 может спасти жизнь!!

Вот это мне всегда нравится... жизнь спасти может только своя трезвая и ГРАМОТНАЯ БАШКА! Ну и соблюдение правил....что собственно к голове и относится.

 

[Алексей Москва]

Вот это мне всегда нравится... жизнь спасти может только своя трезвая и ГРАМОТНАЯ БАШКА! Ну и соблюдение правил....что собственно к голове и относится.

Не всегда своя трезвая башка и соблюдение пдд решает!Потому как ты не один на дороге….

 

[Light]

Не ездил ни на 3,5, ни на 2,7 (как-то не сложилось), ездил на полноприводном 2,4, таком же, как у меня, но 2,4)) Я бы не сказал, что он прям совсем тупой, неплохо скорость набирает, но мой лучше))

 

[Sonny]

Вензу с мотором 2,7 и полный привод не рассматриваем? Или она менее живучая, чем Хайлендер?

Действительно хороший вариант!

 

[spdron]

2.7 хороший вариант.Хай или венза-все гуд.На выбор.Проехал 220ткм.Подвеска до сих пор вся целая.Правда в гавно не совался-монопривод...Если город-дача,то 2.7 в самый раз.ИМХО

 

[Владимир014]

В далеком 2013 году, как только появились первые упоминания о смене поколений у Хайлендера решил присмотреться к нему. Так как после Короллы в кузове Е 150 ничего кроме модели от Тойоты рассматривать не хотел.
После короллы хотелось что то по быстрее и по приводнее..
Как раз в 2012 году в продаже у дилеров стали появляться Венза 2,7. Потестил, понравилось.
В январе 2014 заглянул к дилеру и оставил 10000 залог решил заказать Вензу.
В феврале 2014 года раздается звонок от менеджера Тойота. Он сообщил, что Тойота будет продавать на территории России Хайлендер в кузове U 50. В наличии будет два двигателя_ 2,7 и 3,5.
Взял сначала на тест драй Хайлендер с двигателем 3,5 . Понравилось абсолютно все. И салон. и эргономика и динамика автомобиля. Потом попробовал на тест дравйве Хайлендер с двигателем 2,7.
После двигателя 3,5 2,7 показался мне овощем. Ну ни как не хотел ехать.
В итоге свой выбор я остановил на Хайлендере с двигателем 3,5.

 

[Алькапоне]

Вообще-то , Тойота 2,7 и 3,5 это две разные машины . Имеем одинаковый салон , внешний вид и всё. У кого есть 2,7 - у того он и едет , у кого 3.0 , у того он едет , у кого 3,5 у того едет три и пять . Тёрки они такие

 

[Carwizard]

Мне порой и 3,5 не хватает

но 3,5 может спасти жизнь!

3,5 они разные бывают по мощности.
Например на Европу (и в РФ) шли программно-задушенные прошивки компа двигателя, до 249 л.с. А вот американские и канадские версии - полноценные на 296л.с. Вот те уже валят так валят. Мало того, оказывается на это же двигло 3,5 есть и два стейджа чиповки, до 318 и 330+ л.с. Но то уже понятное дело в ущерб долговечности.
Сравнивал своего канадца 3,5л, с европейским 3,5л. Валят они по разному: европеец понятное дело отстаёт по динамике с места, за счёт не хватки копоти, ежели тапку в пол. А канадец у меня валит так, что аж коробки слетают назад в багажнике, и приходится юзать найтовочные петли с сеткой и ремнями.
Если уж все прадоводы знают, что Прадик 2,7 - это дедушкино душнило, и за нормального Прадоса пингуется только версия с 4л. Наверное и в Хаях аналогично, но на 2,7 не довелось прокатиться, не с чем сравнить, насколько же они в реалке тошнотные по динамике.

 

[SonnyBlack]

Мамкины дрифтеры собрались )))) ваааалит, не вааалит
Скоро на китайских повозках все будете...

 

[aMster]

Касательно Вензы.
В свое время был неприятно удивлен что в такой большой машине так мало места.
Конкретно мне не хватало места за рулём. Я сам не маленький, и мне там показалось тесновато.
Хай3 на голову выше показался.

 

[serg-e]

Не всегда своя трезвая башка и соблюдение пдд решает!Потому как ты не один на дороге….

А где в основном авто ездить будет, в Москве или???

 

[TimmyTurner]

Мамкины дрифтеры собрались )))) ваааалит, не вааалит
Скоро на китайских повозках все будете...

Золотые слова! ))