Так целая тема про раздатку на форуме, я уж думал все в курсе, если гайка пошла, то замена подшипников дело времени, как повезет, т.к. это перетягивает подшипник и на обойме образуется питинг(выработка), от этого и гул.
Вообще мастера на сервисе должны сами знать, как устроены такие узлы, что просто крутя гайку, ничего не добиться, т.к. нужно зазор правильный между шестернями редуктора заново выставлять. Поэтому эта мера временная, что обратно, что на 0.5мм.