Была такая же проблема на Камри 2012г и на 200ке. За несколько лет эксплуатации засоряется и коксуется сама крыльчатка моторчика, а так же шток, на котором она крутится. Пыль в основном от так называемых щеток (примерно как в генераторе). Все легко разбирается снизу, снимая крышку бардачка, далее снимается крыльчатка, разбирается (аккуратно), смазывается и на место. Потом все работает без свистов и стуков. В интернете есть видео даже, как все разобрать и почистить. У меня не торопясь ушло времени примерно час.
Так же возможно элементарно сухой листик, иголка, палочка задевают об лопасти крыльчатки.