Первым делом посмотреть на корпус возд. фильтра - его крепления , а это два болтика должны быть на месте и закрученны , после открыть крышку и посмотреть на возд фильтр , потом на дроссельную заслонку внутри и там же фонариком исследовать сост впускного коллектора, картина сразу нарисуется , если полно грязи начиная с возд фильтра итд, значит на сост автомобиля хозяин клал большой болт )) , здесь нужно почесать правой рукой голову и настаять на замере компрессии . Снимается впускной коллектор и мы видим всё его состояние изнутри , замеряется компрессия и делаются выводы . Дальше расскажем если что