Мой Highlander XSE 3.5, 295 лс. Опыт эксплуатации.
- Автор темы kostrofff
- Дата начала
Вот цитата из опуса русскоязычного американца
По какой-то причине гениальные американские чиновники считают, что гораздо важнее дать правильную картину мира, и не обманывать нашего брата, нежели дать ему видеть приближающийся слева грузовик. Проблема решается просто гениальным образом: в правилах дорожного движения добавляется пункт – при смене полосы движения водитель обязан повернуть голову в сторону будущего маневра, а проблема с уменьшением “изображения” решилась путем нанесения на зеркало надписи - “Objects in mirror are closer than they appear”.
Удивляет то, что каждый местный водитель от этого страдает. Оторвать взор от дороги, посмотрев в зеркало и так требует половины секунды, но повернуть голову – значительно хуже, особенно при сложных маневрах, когда ситуация впереди тебя резко меняется!
По какой-то причине гениальные американские чиновники считают, что гораздо важнее дать правильную картину мира, и не обманывать нашего брата, нежели дать ему видеть приближающийся слева грузовик. Проблема решается просто гениальным образом: в правилах дорожного движения добавляется пункт – при смене полосы движения водитель обязан повернуть голову в сторону будущего маневра, а проблема с уменьшением “изображения” решилась путем нанесения на зеркало надписи - “Objects in mirror are closer than they appear”.
Удивляет то, что каждый местный водитель от этого страдает. Оторвать взор от дороги, посмотрев в зеркало и так требует половины секунды, но повернуть голову – значительно хуже, особенно при сложных маневрах, когда ситуация впереди тебя резко меняется!
Я только что ехал домой и решил посмотреть какие зеркала у меня. Ради интереса, ни когда не заморачивался. Короче айфон приложил экраном к левому и правому. Не прилегает как на ровной поверхности. Оба выпуклые сферические только без надписей. Но это американская фишка писать, чтобы не засудили по типу «не купайте кошку в стиральной машинке». Тебе надо левое тоже выпуклое, но американцы не помогут. По типу крепления вопрос.
А как там на канадце с цветом габаритов и поворотников? Противотуманки задние по идее должны быть, это ведь не Техас. Есть? А то ту в соседней ветке твои земляки такую ссыль кинули.
https://newizv.ru/news/2023-02-21/v...hiny-vvezennye-po-parallelnomu-importu-398082
https://newizv.ru/news/2023-02-21/v...hiny-vvezennye-po-parallelnomu-importu-398082
- Сообщения
- 107
- Благодарности
- 60
- Авто
- Highlander 2022, XSE, 3.5 л, 295 лс
Поворотники оранжевые, остальное не смотрел)
А по ссылке: ну, это и должно было бы произойти. Такой поток неконтролируемый параллельного импорта, лаборатории не готовы были и начали "чудить". Но это касается совсем уж крайних случаев: классов экологичности и лс. Думаю, с реальными лошадинами силами со временем будут проверки (те, кто занизил, будут переделывать). Остальное вряд ли будут зверствовать. В крайнем случае, перепройдут получение сбктс.
А по ссылке: ну, это и должно было бы произойти. Такой поток неконтролируемый параллельного импорта, лаборатории не готовы были и начали "чудить". Но это касается совсем уж крайних случаев: классов экологичности и лс. Думаю, с реальными лошадинами силами со временем будут проверки (те, кто занизил, будут переделывать). Остальное вряд ли будут зверствовать. В крайнем случае, перепройдут получение сбктс.
Нет мото-час зависит от оборотов, от нагрузки (нажатие педали газа/обороты двигателя и т.д.), а то что вы считаете за мото-час это просто время включения и выключения зажигания)))). Пример гибрид, на старлайне будет за день 3 часа, а двигатель работал 1,5 часа))) из них на холостом (без нагрузки) еще 0.5 часа. Вам кто то вкинул не очень умный идею про мото-часы что б почаще ездили на сервис и расходники покупали. Правильный мото-час зависит от многих параметров и по нему рассчитывают расход горючего и износ техники, а если трактор будет на холостых молотить он не изнашивается))))) и топливо не потребляет. Для подтверждения посмотрите видео как списывают мото-часы трактора типа беларусь, стоит на гидравлике и включена передача и средние обороты. Если не прав то поправьте.
Вот пару вариантов определения моточаса в простом изложении с моей точки зрения :
Как и все единицы измерения, моточас имеет конкретные параметры. Один моточас равен астрономическому часу работы двигателя при оборотах коленвала в пределах 1500 — 1600 1/мин. Тут же возникает вопрос, зависят ли моточасы от оборотов? Ведь двигатель редко работает на холостых оборотах, чаще — в переменном режиме, изменяя вращение вала в зависимости от нагрузки. Для устранения разночтений принято такой метод расчета — 1 моточас равен 96 000 оборотов коленчатого вала.
Вот второй
Расчет строится исходя из количества оборотов в минуту. Следовательно, он может отличаться в несколько раз при нагрузке и на холостом ходу. Получается, если посчитать моточасы – можно узнать приблизительную степень изношенности подвижных механических узлов силового агрегата. Формула их подсчета достаточно проста и строится исходя из количества оборотов:
Так и Toyota при интенсивном режиме эксплуатации рекомендует интервал в 2 раза меньше -5000 км. Если считать обычную нагрузку в 25-30 % уменьшения интервала, выходим на 7-7,5 тыс км. Эта цифра тоже часто встречается в рекомендациях по замене масла. По моим наблюдениям, движок гибрида работает из 3 часов где то 2-2,5 часа в зависимости от скорости, пробок и т.п. Обороты не могу посмотреть - тахометра нет, только по индикатору заряда на панели и гулу. Если это применить к старлайну, то где-то выйдет 300-350 моточасов для хорошего масла по подсчету сигнализации. По километражу у меня где то 7000 км. Так что примерно все сходиться
Как и все единицы измерения, моточас имеет конкретные параметры. Один моточас равен астрономическому часу работы двигателя при оборотах коленвала в пределах 1500 — 1600 1/мин. Тут же возникает вопрос, зависят ли моточасы от оборотов? Ведь двигатель редко работает на холостых оборотах, чаще — в переменном режиме, изменяя вращение вала в зависимости от нагрузки. Для устранения разночтений принято такой метод расчета — 1 моточас равен 96 000 оборотов коленчатого вала.
Вот второй
Расчет строится исходя из количества оборотов в минуту. Следовательно, он может отличаться в несколько раз при нагрузке и на холостом ходу. Получается, если посчитать моточасы – можно узнать приблизительную степень изношенности подвижных механических узлов силового агрегата. Формула их подсчета достаточно проста и строится исходя из количества оборотов:
- холостой ход позволяет приравнивать один моточас к часу реального времени;
- обычная нагрузка «ускоряет» моточас приблизительно на треть – 1Мч составляет приблизительно 40 минут;
- интенсивная нагрузка приводит к «ускорению» износа на две трети.
Так и Toyota при интенсивном режиме эксплуатации рекомендует интервал в 2 раза меньше -5000 км. Если считать обычную нагрузку в 25-30 % уменьшения интервала, выходим на 7-7,5 тыс км. Эта цифра тоже часто встречается в рекомендациях по замене масла. По моим наблюдениям, движок гибрида работает из 3 часов где то 2-2,5 часа в зависимости от скорости, пробок и т.п. Обороты не могу посмотреть - тахометра нет, только по индикатору заряда на панели и гулу. Если это применить к старлайну, то где-то выйдет 300-350 моточасов для хорошего масла по подсчету сигнализации. По километражу у меня где то 7000 км. Так что примерно все сходиться
Если бы так считали мото-час, то трактористы мало того не получали бы ЗП за работу, так еще бы доплачивали предприятию. Мото-час на автомобилях не рассчитывается и абсолютно не нужен, он все прогревы и стояния в пробках включены в километр. Все намного проще)))). Все написано в инструкции, если тойота посчитала что у нас более тяжелые условия эксплуатации и перестраховалась на 10т/км, то надо им верить на слово, а не домыслам всех остальных. Ну а так конечно дело каждого)))
А как насчёт холодного климата ? Где авто молотит на х/х по 5 - 8 часов в день у всех по разному и более , при этом проезжает 50-70 км в день ? Получается 10 тык авто накатает за 6 -7 месяцев , и намолотит приблизительно 1000 часов . Как такой расчёт ? Один хрен -10 тык ? Мой тесть работал на Каматсу , рабочий день составлял 10 часов из них шёл расчёт 10 часов = 8 моточасов , 250 моточасов и меняй масло . А З/ П он получал от своих часов а не от того сколько он почистил снега , может вообще не выезжать а зп точно такая же, работаешь или нет не имеет значения
Последнее редактирование:
Если бы я был на твоём месте, у меня голова болела бы не о шаге настройки 200кГц в магнитоле, не об антикоре, не о шумоизоляции, не о красном салоне, не о плоскостности зеркала заднего вида, не о наличии хотя бы одной задней красной противотуманке, которая должна включаться только одновременно с передними, а не как-то отдельно от них, и, конечно же не об инее в правой фаре, тем более что он - в левой.
У меня голова болела бы о ДОКУМЕНТАХ на авто - где там подделка/подстава (в данном случае уж точно в белорусском документе, как минимум) и как эти подделки/подлоги теперь "купировать", чтобы не нарваться на
http://highlander-autoclub.ru/forum/index.php?threads/Мой-highlander-xse-3-5-295-лс-Опыт-эксплуатации.17786/page-6#post-754035 (пост №64).
=====
В 1996 году я купил пару машин - Ауди-V8-4,2 литра и Ауди-80-2,8 литра.
Первую, 4172сс - себе, вторую, 2771сс - жене.
Обе машины 1993 г.в., "трёхлетки", "Три года плюс один день".
На растаможку первой потрачено 4 тыс долларов, а на растаможку второй - 7 тыс долларов. Это не просто так, это осознанно. Обе машины растаможены честно. Но первая - "с оговорочками", и уровень этих рисков/оговорочек был поменьше чем описанное в этой теме.
Но я чётко знал о характере оговорочек и о риске что меня могут/не_могут "поймать"... Не поймали.
У меня голова болела бы о ДОКУМЕНТАХ на авто - где там подделка/подстава (в данном случае уж точно в белорусском документе, как минимум) и как эти подделки/подлоги теперь "купировать", чтобы не нарваться на
http://highlander-autoclub.ru/forum/index.php?threads/Мой-highlander-xse-3-5-295-лс-Опыт-эксплуатации.17786/page-6#post-754035 (пост №64).
=====
В 1996 году я купил пару машин - Ауди-V8-4,2 литра и Ауди-80-2,8 литра.
Первую, 4172сс - себе, вторую, 2771сс - жене.
Обе машины 1993 г.в., "трёхлетки", "Три года плюс один день".
На растаможку первой потрачено 4 тыс долларов, а на растаможку второй - 7 тыс долларов. Это не просто так, это осознанно. Обе машины растаможены честно. Но первая - "с оговорочками", и уровень этих рисков/оговорочек был поменьше чем описанное в этой теме.
Но я чётко знал о характере оговорочек и о риске что меня могут/не_могут "поймать"... Не поймали.
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 107
- Благодарности
- 60
- Авто
- Highlander 2022, XSE, 3.5 л, 295 лс
Если бы я был на твоём месте, у меня голова болела бы не о шаге настройки 200кГц в магнитоле, не об антикоре, не о шумоизоляции, не о красном салоне, не о плоскостности зеркала заднего вида, не о наличии хотя бы одной задней красной противотуманке, которая должна включаться только одновременно с передними, а не как-то отдельно от них, и, конечно же не об инее в правой фаре, тем более что он - в левой.
У меня голова болела бы о ДОКУМЕНТАХ на авто - где там подделка/подстава (в данном случае уж точно в белорусском документе, как минимум) и как эти подделки/подлоги теперь "купировать", чтобы не нарваться на
http://highlander-autoclub.ru/forum/index.php?threads/Мой-highlander-xse-3-5-295-лс-Опыт-эксплуатации.17786/page-6#post-754035 (пост №64).
=====
В 1996 году я купил пару машин - Ауди-V8-4,2 литра и Ауди-80-2,8 литра.
Первую, 4172сс - себе, вторую, 2771сс - жене.
Обе машины 1993 г.в., "трёхлетки", "Три года плюс один день".
На растаможку первой потрачено 4 тыс долларов, а на растаможку второй - 7 тыс долларов. Это не просто так, это осознанно. Обе машины растаможены честно. Но первая - "с оговорочками", и уровень этих рисков/оговорочек был поменьше чем описанное в этой теме.
Но я чётко знал о характере оговорочек и о риске что меня могут/не_могут "поймать"... Не поймали.
У меня голова болела бы о ДОКУМЕНТАХ на авто - где там подделка/подстава (в данном случае уж точно в белорусском документе, как минимум) и как эти подделки/подлоги теперь "купировать", чтобы не нарваться на
http://highlander-autoclub.ru/forum/index.php?threads/Мой-highlander-xse-3-5-295-лс-Опыт-эксплуатации.17786/page-6#post-754035 (пост №64).
=====
В 1996 году я купил пару машин - Ауди-V8-4,2 литра и Ауди-80-2,8 литра.
Первую, 4172сс - себе, вторую, 2771сс - жене.
Обе машины 1993 г.в., "трёхлетки", "Три года плюс один день".
На растаможку первой потрачено 4 тыс долларов, а на растаможку второй - 7 тыс долларов. Это не просто так, это осознанно. Обе машины растаможены честно. Но первая - "с оговорочками", и уровень этих рисков/оговорочек был поменьше чем описанное в этой теме.
Но я чётко знал о характере оговорочек и о риске что меня могут/не_могут "поймать"... Не поймали.
с документами все в порядке. Если и будут проблемы-буду решать по мере поступления. Уже не мальчик, чтобы суетиться). Начали все жути какой то нагонять, а по факту просто ужесточаются правила ввоза, что вполне нормально.
Последние сообщения
-
Главный тормозной цилиндр.- От: Light
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.- От: Mihail71
-
Неисправность системы AWD
- От: Mihail71
-
Упало дерево на авто(- От: aMster
-
Воздухоохладитель гибрида- От: Хохол
-
Пятничные картинки
- От: Mihail71
