Мой Highlander XSE 3.5, 295 лс. Опыт эксплуатации.

[Алькапоне]

Интересная рекомендация

Точно , особенно про высунь . Бывает такое в фарах хая , мороз оттепель , всё проходит само собой , ничего внутри не мутнеет , не облазят, лампы не перегорают

 

[TRUCK177]

Точно , особенно про высунь . Бывает такое в фарах хая , мороз оттепель , всё проходит само собой , ничего внутри не мутнеет , не облазят, лампы не перегорают

Я бы тоже на этом не заморачивался. Скоро весна, лето всё просохнет.

 

[Val-1074]

А как насчёт холодного климата ? Где авто молотит на х/х по 5 - 8 часов в день у всех по разному и более , при этом проезжает 50-70 км в день ? Получается 10 тык авто накатает за 6 -7 месяцев , и намолотит приблизительно 1000 часов . Как такой расчёт ? Один хрен -10 тык ? Мой тесть работал на Каматсу , рабочий день составлял 10 часов из них шёл расчёт 10 часов = 8 моточасов , 250 моточасов и меняй масло . А З/ П он получал от своих часов а не от того сколько он почистил снега , может вообще не выезжать а зп точно такая же, работаешь или нет не имеет значения

Если бы твоему тестю соляру считали по предложенной формуле, он бы без трусов ходил. 1 час работы не равен 1 мото-часу, так понятнее?

 

[Алькапоне]

Если бы твоему тестю соляру считали по предложенной формуле, он бы без трусов ходил. 1 час работы не равен 1 мото-часу, так понятнее?

Мой тесть работал там , где не считают соляру и где один моточас работающего Каматсу равен 0,8 . А трусы он мог и тебе купить , даже с майкой . И не сравнивай свой шараж- монтаж с нормальной работой

 

[Val-1074]

Мой тесть работал там , где не считают соляру и где один моточас работающего Каматсу равен 0,8 . А трусы он мог и тебе купить , даже с майкой . И не сравнивай свой шараж- монтаж с нормальной работой

аккуратнее в общении, Трусы и я тебе с тестем могу купить

 

[Алькапоне]

аккуратнее в общении,

А то что ? Трусы не купишь мне и тестю ?

 

[Хохол]

Шо за трусы, теплые, шортами или стринги, по чем?

 

[kostrofff]

Коллеги, давайте не спамить. Тему создал, чтобы делиться радостями и горестями, без выяснения отношений.

 

[GMA]

Шо за трусы, теплые, шортами или стринги, по чем?

Тссс... не мешай Тундре меховыми трусами меряться "чьи меховитее"
https://avatars.mds.yandex.net/i?id...97a1abab07e75e54ca-8497071-images-thumbs&n=13
https://meha.kiev.ua/wp-content/uploads/2016/02/fur-strings-600x454.png

 

[kostrofff]

Запчасти и ТО:
Привет всем. Заморочился я тут пока было время поизучать вопрос масляных фильтров. В итоге понял, что вариантов масса, глаза разбегаются. В итоге сделал тестовую закупку дешевого, среднего и дорого фильтра.
Левый (первый) образец стоит 1505 руб, средний (второй)1031 руб, правый (третий) 690 руб.

Основные отличия:
1. Первый (подозреваю, что оригинал) имеет ровные края пластикового сердечника, а также инструкцию внутри, а не снаружи, как у второго и третьего. Пластиковый сердечник у второго и третьего не скажу, что прям полный швах, но выполнен с наплывами и острыми краями.
2. Голограмма у всех выглядит нормально, но у первого снялась (верхний прозрачный слой) с трудом; у второго легче, у третьего легко.
3. Различия коробок см фото.
4. Цвет: у первого насыщенный, у остальных блеклый.
Слышал, что все масляные фильтры на Хай не для Японии делают в Таиланде.

 

[kostrofff]

Общий вид.
Различия еще в аббревиатуре: в первом только цифры, в других - есть буквы.

 

[Veyron]

Запчасти и ТО:
Привет всем. Заморочился я тут пока было время поизучать вопрос масляных фильтров. В итоге понял, что вариантов масса, глаза разбегаются. В итоге сделал тестовую закупку дешевого, среднего и дорого фильтра.
Левый (первый) образец стоит 1505 руб, средний (второй)1031 руб, правый (третий) 690 руб.

Основные отличия:
1. Первый (подозреваю, что оригинал) имеет ровные края пластикового сердечника, а также инструкцию внутри, а не снаружи, как у второго и третьего. Пластиковый сердечник у второго и третьего не скажу, что прям полный швах, но выполнен с наплывами и острыми краями.
2. Голограмма у всех выглядит нормально, но у первого снялась (верхний прозрачный слой) с трудом; у второго легче, у третьего легко.
3. Различия коробок см фото.
4. Цвет: у первого насыщенный, у остальных блеклый.
Слышал, что все масляные фильтры на Хай не для Японии делают в Таиланде.

Общий вид.
Различия еще в аббревиатуре: в первом только цифры, в других - есть буквы.

Молодец!
Садись, двойка!)))
Более года уже идет фильтр 04152yzzd1 вместо a1, цифровой вообще не ввозится 100 лет и почти 100% подделка!

 

[kostrofff]

Молодец!
Садись, двойка!)))
Более года уже идет фильтр 04152yzzd1 вместо a1, цифровой вообще не ввозится 100 лет и почти 100% подделка!

Понять бы, откуда "не ввозится" и откуда "идет" и что есть неподделка!

 

[TRUCK177]

 

[kostrofff]

Посмотреть вложение 87787

Как понять, что это не подделка?

 

[TRUCK177]

Как понять, что это не подделка?

Фильтром пока не занимался)). Планирую позже менять.
1. Либо подскажет @Veyron
2. Либо погружаться самому (Сеть, Youtube, drive2 и т.д.)
3. Либо не покупать самому, а использовать расходники от бывших Официалов Тойоты при замене масла.

 

[Mihail71]

Молодец!
Садись, двойка!)))
Более года уже идет фильтр 04152yzzd1 вместо a1, цифровой вообще не ввозится 100 лет и почти 100% подделка!

А1 в автодоке от дилера есть, но цена в 2 раза выше D1

 

[Veyron]

А1 в автодоке от дилера есть, но цена в 2 раза выше D1

От дилера чего они там?

 

[Mihail71]

От дилера чего они там? Посмотреть вложение 87790

Чего то там...

 

[kostrofff]

А в чем в принципе разница между A1 и D1 кто-нибудь знает?

 

[Veyron]

А в чем в принципе разница между A1 и D1 кто-нибудь знает?

Принципиально никакой)))
Бумага по цвету разная, желтовато-бежевая у A1 и желто-оранжевая у D1

 

[@Lexus]

Запчасти и ТО:
Привет всем. Заморочился я тут пока было время поизучать вопрос масляных фильтров. В итоге понял, что вариантов масса, глаза разбегаются. В итоге сделал тестовую закупку дешевого, среднего и дорого фильтра.
Левый (первый) образец стоит 1505 руб, средний (второй)1031 руб, правый (третий) 690 руб.

Основные отличия:
1. Первый (подозреваю, что оригинал) имеет ровные края пластикового сердечника, а также инструкцию внутри, а не снаружи, как у второго и третьего. Пластиковый сердечник у второго и третьего не скажу, что прям полный швах, но выполнен с наплывами и острыми краями.
2. Голограмма у всех выглядит нормально, но у первого снялась (верхний прозрачный слой) с трудом; у второго легче, у третьего легко.
3. Различия коробок см фото.
4. Цвет: у первого насыщенный, у остальных блеклый.
Слышал, что все масляные фильтры на Хай не для Японии делают в Таиланде.

Он 600 рублей у официалов в Тойоте стоит. Зачем заморачиваться?

 

[kostrofff]

Он 600 рублей у официалов в Тойоте стоит. Зачем заморачиваться?

1. Времена меняются. Официалы начинают экономить и сокращать издержки. Капитализм никто не отменял, учитывая что официальные поставки прекратились. День, когда в ход могут пойти более дешевые аналоги, не является каким невообразимым. Мы даже не заметим этого, если не проявлять должной осмотрительности.
2. Есть простой интерес понять: если у официалов оригиналы за 600 р, то что продается за 1500 р на разных ресурсах?

 

[Mihail71]

В автодоке D1 630 руб

 

[@Lexus]

1. Времена меняются. Официалы начинают экономить и сокращать издержки. Капитализм никто не отменял, учитывая что официальные поставки прекратились. День, когда в ход могут пойти более дешевые аналоги, не является каким невообразимым. Мы даже не заметим этого, если не проявлять должной осмотрительности.
2. Есть простой интерес понять: если у официалов оригиналы за 600 р, то что продается за 1500 р на разных ресурсах?

1. Официалы, прежде, чем менять поставщика и производителя запчастей, получают одобрение производителя.
2. Если оригинальный фильтр у официального дилера стоит 600 рублей, мне лично вообще всё равно что, где, как и почему продаётся за 1500 рублей...

 

[Veyron]

Он 600 рублей у официалов в Тойоте стоит. Зачем заморачиваться?

1. Времена меняются. Официалы начинают экономить и сокращать издержки. Капитализм никто не отменял, учитывая что официальные поставки прекратились. День, когда в ход могут пойти более дешевые аналоги, не является каким невообразимым. Мы даже не заметим этого, если не проявлять должной осмотрительности.
2. Есть простой интерес понять: если у официалов оригиналы за 600 р, то что продается за 1500 р на разных ресурсах?

Я же дал уже выше розничную цену у дилера

 

[kostrofff]

1. Официалы, прежде, чем менять поставщика и производителя запчастей, получают одобрение производителя.
2. Если оригинальный фильтр у официального дилера стоит 600 рублей, мне лично вообще всё равно что, где, как и почему продаётся за 1500 рублей...

А вы знаете, кто является производителем и поставщиком для Хайлендера 4?

Я просто не знаю и исхожу из логики: новые машины официально не поставляются, но по запчастям и гарантии неновых вроде все в силе. Но это ненадолго. 3 года и все. И никто не будет согласовывать ничего никому, все ляжет на плечи бывших дилеров. А они будут деньги считать. Так что хорошего ничего не будет.

 

[kostrofff]

Я же дал уже выше розничную цену у дилера

Да, я видел. Понять бы производителя (с какого завода это везется). Уверен, что пошёл серый импорт.

 

[kostrofff]

Я не то, чтобы сторонник теории заговора…просто реалист. Готов доплатить 500 р в условиях реалий и получить фильтр как раньше, оригинальный. Для этого хочу разобраться.

 

[TRUCK177]

Я не то, чтобы сторонник теории заговора…просто реалист. Готов доплатить 500 р в условиях реалий и получить фильтр как раньше, оригинальный. Для этого хочу разобраться.

1. Здесь главное не путать важные понятия: «параллельный»/«серый» импорт и контрафактную продукцию.
Оригинал сейчас может и , скорее всего, завозится через «параллельный» импорт и страшного в этом ничего нет.
2. Страна -Таиланд, указана на коробке. Чтобы узнать ЗАВОД, нужно запросить ДЕЙСТВУЮЩИЙ сертификат EAC у поставщика, завод там должен быть указан.