Дистанционный запуск двигателя

[Carwizard]

Если вдруг кто не знал, оказывается со штатного пульта имеется возможность дистанционного запуска движка. Правда всего на 10 минут.
Два подряд нажатия на кнопку "закрыть" и следом удержание этой же кнопки более чем 3 сек. Начнёт моргать аварийка, движек запустится, аварийка погаснет.

 

[Carwizard]

У меня на канадской версии авто, несущие частоты штатного пульта-ключа оказались: 311.92 мГц и 314,32 мГц. Работают строго по очереди от каждого из нажатий. Если рядом с местом парковки авто будет давить приёмник какая-то радио помеха на этих частотах, то машина не услышит свой пульт-ключ.
Для того и реализовано дублирование несущей частоты с разносом, что бы минимизировать влияние подобной помехи от чьего-то неподалёку работающего оборудования.

 

[terena]

Если вдруг кто не знал, оказывается со штатного пульта имеется возможность дистанционного запуска движка. Правда всего на 10 минут.
Два подряд нажатия на кнопку "закрыть" и следом удержание этой же кнопки более чем 3 сек. Начнёт моргать аварийка, движек запустится, аварийка погаснет.

В инструкции к автомобилю ничего об этом не нашел. Алгоритм работает в базовой комплектации автомобиля? Ничего сверх не установлено? Функция вообще-то очень полезная, нужно попробовать)

 

[ssm]

Оффтоп только сегодня утром видел, стоит машинка, автозапустилась молотит а у нее из картера масло просто хлещет целая лужа под машиной. Чья фиг знает написал в домовой чат и уехал, вечером может узнаю что там и как. Но почти уверен чтоничем хорошим дело не кончится

 

[aleks17081]

Оффтоп только сегодня утром видел, стоит машинка, автозапустилась молотит а у нее из картера масло просто хлещет целая лужа под машиной. Чья фиг знает написал в домовой чат и уехал, вечером может узнаю что там и как. Но почти уверен чтоничем хорошим дело не кончится

Мож реклама какого нибудь антифрикционного кондиционера металла?

 

[Анатолий Иванович]

Мож реклама какого нибудь антифрикционного кондиционера металла?

Скорее всего это реклама перемерзающего сапуна.

 

[Carwizard]

В инструкции к автомобилю ничего об этом не нашел. Алгоритм работает в базовой комплектации автомобиля? Ничего сверх не установлено?

Я тоже не нашёл в мануале. Но этот стандартный заводской функционал оказывается имеется у всех современных Тойот с подобными ключами-пультами. Показал фокус владельцам ещё двух других Хаев-4 Платинум - они охренели от неожиданности, что их тачки реально завелись с их штатных пультов, но в моих руках. Там весь секретик только в точном соблюдении времени нажатия и времени между нажатиями. Чуть промедлил - и фокус не получится. Наверное по этому и не стали публиковать в мануале, что у разных людей разное восприятие временных отрезков в районе 0,8-1,1 секунды.
Хозяин одного из Платинумов сказал, мол не знал о таком и ставил дополнительную сигналлку только из-за функции дистанционного старта. А теперь хоть снимай второй пульт со связки ключей.

 

[maxnor]

Я тоже не нашёл в мануале. Но этот стандартный заводской функционал оказывается имеется у всех современных Тойот с подобными ключами-пультами. Показал фокус владельцам ещё двух других Хаев-4 Платинум - они охренели от неожиданности, что их тачки реально завелись с их штатных пультов, но в моих руках. Там весь секретик только в точном соблюдении времени нажатия и времени между нажатиями. Чуть промедлил - и фокус не получится. Наверное по этому и не стали публиковать в мануале, что у разных людей разное восприятие временных отрезков в районе 0,8-1,1 секунды.
Хозяин одного из Платинумов сказал, мол не знал о таком и ставил дополнительную сигналлку только из-за функции дистанционного старта. А теперь хоть снимай второй пульт со связки ключей.

Здравствуйте. Можно фото Вашего ключа. Я понял у Вас авто для Америки. У них другой функционал.
P.s. Для американского рынка

 

[Алькапоне]

Скорее всего это реклама перемерзающего сапуна.

Сапун обычно прихватывает на ходу и при очень низкой температуре, возможно это из под фильтра , не затянули на ТО

 

[Анатолий Иванович]

Сапун обычно прихватывает на ходу и при очень низкой температуре, возможно это из под фильтра , не затянули на ТО

Я примерно в курсе, ибо для борьбы с этим явлением на ходу существует волшебная картонка)

 

[aMster]

Оффтоп только сегодня утром видел, стоит машинка, автозапустилась молотит а у нее из картера масло просто хлещет целая лужа под машиной. Чья фиг знает написал в домовой чат и уехал, вечером может узнаю что там и как. Но почти уверен чтоничем хорошим дело не кончится

У знакомого так с гидроусилителем было. Оставил руль неровно, двиг запустил - насос даванул и шланг сорвало, ибо жижа подмерзла...

 

[Хохол]

Я тоже не нашёл в мануале. Но этот стандартный заводской функционал оказывается имеется у всех современных Тойот с подобными ключами-пультами. Показал фокус владельцам ещё двух других Хаев-4 Платинум - они охренели от неожиданности, что их тачки реально завелись с их штатных пультов, но в моих руках. Там весь секретик только в точном соблюдении времени нажатия и времени между нажатиями. Чуть промедлил - и фокус не получится. Наверное по этому и не стали публиковать в мануале, что у разных людей разное восприятие временных отрезков в районе 0,8-1,1 секунды.
Хозяин одного из Платинумов сказал, мол не знал о таком и ставил дополнительную сигналлку только из-за функции дистанционного старта. А теперь хоть снимай второй пульт со связки ключей.

Дальность родного пульта пару наверное десятков метров максимум или меньше с новой батарейкой.

 

[Carwizard]

Дальность родного пульта пару наверное десятков метров максимум или меньше с новой батарейкой.

У меня больше по факту. На аэродроме вечером перед выездом заводил удалённо, метров 70-80 было по прямой, завелась.
В городе за счёт интерференции возможно и поменьше будет, да. Пульт не вскрывал пока, но по судя индикатору поля, поляризация антенны линейная, не круговая. А раз так, то значит интерференция да, может давать эффект "замирания" в местах противофазного прихода отражёнки к прямому сигналу, на антенне приёмника центрального замка в авто.
Но это минимизируется применённой там двухчастотностью, с целью увеличения помехоустойчивости. Чётные нажатия генерят посылку на несущей 311.92 МГц, а нечётные - 314,32МГц. Это на версиях для Америки и Канады. На европейцах скорее всего несущие частоты применены в LPD диапазоне (около 433МГц).

 

[aleks17081]

Интерференция — в результате отражений волн от различных препятствий, волны складываются. В случае сложения в одинаковых фазах, амплитуда начальной волны может увеличиться, при сложении в противоположных фазах, амплитуда может уменьшиться вплоть до нуля.
Дифракция — явление, возникающее при встрече радиоволны с препятствиями, в результате чего, волна может менять амплитуду, фазу и направление.
Low Power Device) – Определенная сетка радиочастот, доступных к свободному использованию, но с ограничением по мощности передатчика устройства. В нашей стране этим диапазоном разрешено пользоваться, если мощность передатчика рации не превышает 0,1 Вт. Регистрация устройства и получение лицензии для работы в этом диапазоне не требуется, пользуйся на здоровье, но, как говорится, на минималках. Как правило, дальность действия при такой мощности не превышает 2 км на открытой местности. Для большинства нужд этого достаточно. Множество раций, что можно приобрести в магазинах, обычно гораздо мощнее, но и их можно использовать, если есть возможность установить соответствующую мощность передатчика.

 

[sakh_patrol]

Критерий истины-практика..
А вы говорите интерференция

 

[ssm]

Интерференция — в результате отражений волн от различных препятствий, волны складываются. В случае сложения в одинаковых фазах, амплитуда начальной волны может увеличиться, при сложении в противоположных фазах, амплитуда может уменьшиться вплоть до нуля.
Дифракция — явление, возникающее при встрече радиоволны с препятствиями, в результате чего, волна может менять амплитуду, фазу и направление.
Low Power Device) – Определенная сетка радиочастот, доступных к свободному использованию, но с ограничением по мощности передатчика устройства. В нашей стране этим диапазоном разрешено пользоваться, если мощность передатчика рации не превышает 0,1 Вт. Регистрация устройства и получение лицензии для работы в этом диапазоне не требуется, пользуйся на здоровье, но, как говорится, на минималках. Как правило, дальность действия при такой мощности не превышает 2 км на открытой местности. Для большинства нужд этого достаточно. Множество раций, что можно приобрести в магазинах, обычно гораздо мощнее, но и их можно использовать, если есть возможность установить соответствующую мощность передатчика.

Оффтоп, как раз вчера показывал детям как измерять скорость света с помощью микроволновки и шоколадки (непринципиально, можно сыр вместо шоколадки) Интерференцией и дифракцией навеяло

 

[Хохол]

У меня больше по факту. На аэродроме вечером перед выездом заводил удалённо, метров 70-80 было по прямой, завелась.
В городе за счёт интерференции возможно и поменьше будет, да. Пульт не вскрывал пока, но по судя индикатору поля, поляризация антенны линейная, не круговая. А раз так, то значит интерференция да, может давать эффект "замирания" в местах противофазного прихода отражёнки к прямому сигналу, на антенне приёмника центрального замка в авто.
Но это минимизируется применённой там двухчастотностью, с целью увеличения помехоустойчивости. Чётные нажатия генерят посылку на несущей 311.92 МГц, а нечётные - 314,32МГц. Это на версиях для Америки и Канады. На европейцах скорее всего несущие частоты применены в LPD диапазоне (около 433МГц).

Эта функция работает на голой машине без дополнительной сигнализации, что в нынешних реалиях не мыслимо. Дополнительная сига не даст завести машину, может и даст, но сработает сигналка и произойдут блокировки. Ну, а правильная установка с блокировкой антенны родного брелка делает эту фукцию мёртвой, машина просто не примет сигнал. Удаленный запуск по телефону, СМС, приложению из любой точки мира, температуре, заряду АКБ, временному графику по мне удобней и практичней. Да и машина под защитой понадёжней.

 

[Анатолий Иванович]

Эта функция работает на голой машине без дополнительной сигнализации, что в нынешних реалиях не мыслимо. Дополнительная сига не даст завести машину, может и даст, но сработает сигналка и произойдут блокировки. Ну, а правильная установка с блокировкой антенны родного брелка делает эту фукцию мёртвой, машина просто не примет сигнал. Удаленный запуск по телефону, СМС, приложению из любой точки мира, температуре, заряду АКБ, временному графику по мне удобней и практичней. Да и машина под защитой понадёжней.

Более того, автолис по моему дополнительно душит мощность сигнала штатного брелка, чтобы было трудно перехватить сигнал скнером

 

[Хохол]

Более того, автолис по моему дополнительно душит мощность сигнала штатного брелка, чтобы было трудно перехватить сигнал скнером

А смысл его перехватывать? У меня если только с родным брелоком подойти к машине (или дополнительный спрятать в железную банку) то ничего не произойдет. Машина его просто не видит, все внешние антенны у нее отключены пока не увидит брелок дополнительной сиги. Ну, а брелоки Лиса, Пандоры, Старлайна, Экселлента пока не сканируются и удочками не передаются.

 

[Анатолий Иванович]

А смысл его перехватывать? У меня если только с родным брелоком подойти к машине (или дополнительный спрятать в железную банку) то ничего не произойдет. Машина его просто не видит, все внешние антенны у нее отключены пока не увидит брелок дополнительной сиги. Ну, а брелоки Лиса, Пандоры, Старлайна, Экселлента пока не сканируются и удочками не передаются.

Видимо морозов за -25 у вас не бывает). Завожу из приложения, машину открываю, мотор глохнет и приходит звонок на телефон "Внимание!Открыта дверь". Пока блок иммо не прогреется, с места не сдвинуться. А дверь открывает и двигатель запускается. Видимо чтобы зимой не замерзнуть с севшей батарейкой.

 

[Хохол]

Видимо морозов за -25 у вас не бывает). Завожу из приложения, машину открываю, мотор глохнет и приходит звонок на телефон "Внимание!Открыта дверь". Пока блок иммо не прогреется, с места не сдвинуться. А дверь открывает и двигатель запускается. Видимо чтобы зимой не замерзнуть с севшей батарейкой.

Ну правильный алгоритм. Машина увидела оба брелока, взял за ручку, дверь открылась, двигатель заглушился. Так и должен работать удаленный запуск . Блок ИММО тут не причем. Дальше машину завел как обычно пальчиком и едь, блок ИММО греть не надо. Ты греешь двигатель и салон (летом салон охлаждаешь).

 

[Анатолий Иванович]

Ну правильный алгоритм. Машина увидела оба брелока, взял за ручку, дверь открылась, двигатель заглушился. Так и должен работать удаленный запуск . Блок ИММО тут не причем. Дальше машину завел как обычно пальчиком и едь, блок ИММО греть не надо. Ты греешь двигатель и салон (летом салон охлаждаешь).

Машину открывает и заводит ОДИН брелок. Второй нужен чтобы не было сигнала тревоги на телефон, разблокирования замка капота и беспрепятственного движения.