климат 2 и 3 ряда

[Andy_X]

1. Как проводиться?
2. Но ведь воняет если и не включать кондей... а просто открыть забор воздуха с улицы. И сразу начинает вонять... пока не провоняется. Кондей же не задействован в этом случае... или не так?

1. Просто на ТО говоришь, что нужно почистить воздуховоды. Я конечно могу ошибаться, но стоит где-то 3-4 тысячи. После этого день или два будет немного пахнуть чистящим средством, а дальше никаких посторонних запахов быть не должно.
2. Этот запах появляется только после того, как машина постоит несколько часов на солнце. После заведения двигателя запах может держаться минут пять-десять, потом вообще пропадает.

Я тоже меняю угольные фильтры три раза в год. Мне удобнее у дилера всё покупать, по-этому заменителей не покупаю.

 

[BloodAngel]

Проверить надо дренаж кондера и дождевой воды. Попробуй понюхать под капотом возле стекла где механизм дворников. Химия на мойке или от омывайки застоялась и воняет за неделю.

Ну после кондера под авто литры воды
Думаю это все же дренаж дождевой воды... кто то писал что там всякие листья собираются и гниют. Если оно, то как почистить?
Фильтр менял тока что на угольный. ПРоблему не решило. Кондер не включал... думаю что все же вонь от застоя воды. Как такие вещи прочищать?

 

[Sergey3111]

Запах от того что собирается влага на испарителе и воздуховодах (конденсат) застаивается тухнет и вот результат.
Есть простой рецепт как с этим бороться (проверено мной уже не на одной машине). Во время поездки с работающим климатом, минут за 5 перед тем как остановиться и заглушить мотор, нужно выключить кондиционер, испаритель и воздуховоды "продует" и на момент стоянки они будут сухие.
Особенно важно "просушить" систему перед длительной стоянкой на ночь и более. Понимаю, что это дополнительный геморрой, но по другому ни как! Сам так делаю уже на 4 машине и ни какого запаха нет, до этого на FORD TAURUS тухлый запах доставал. Дренаж тоже необходимо переодически чистить, обычно продуваю сжатым воздухом осенью и весной, в "тяжелом" случае моему соседу на HONDA ELEMENT чистили дренажные каналы медной проволокой.

 

[Снусмумрик]

Думаю это все же дренаж дождевой воды... кто то писал что там всякие листья собираются и гниют. Если оно, то как почистить?

Так Хохол и писал(пост канул в смутные времена).

Перед лобовым стеклом решётка вентиляционная,по бокам дренажные отверстия,под ней как раз и выгреб(Хохол) до 2 кг.песка и листьев.

 

[Хохол]

Так Хохол и писал(пост канул в смутные времена).

Перед лобовым стеклом решётка вентиляционная,по бокам дренажные отверстия,под ней как раз и выгреб(Хохол) до 2 кг.песка и листьев.

Способов 2. Первый самый трудоемкий и эффективный - это снять механизм дворников, потом пластиковую защиту перед стеклом и дальше глядеть в сливные колодцы как чистить и че там ещё есть (блоки, воздуховоды, проводка и т.д.). Второй - на яме лить воду и глядеть из какой дырки течет или капает. Скорее всего надо будет снимать подкрылки передние. Потом , если есть там в дырках резиновые клапана , то их выдернуть и проволкой снизу пробивать, а сверху лить воду пока не побежит чистая и моментально будет слив. Такое делали мне на Туареге, но думаю, что у нас не сильно отличается сам процесс.

Для начала испытай. Не заливай в омывалку химию, пусть будет чистая вода. Посмотри что пулучится?

Ещё, попробуй рукой сухой ли ковер в ногах водителя и пассажира от самого низа торпеды и до кресел. Забитый дренаж кондера себя проявляет быстро.

Ну или если реально соседи по дому по каким-то причинам гадость делают и на стекло специально льют чего-то вонючего..........

 

[Хохол]

Запах от того что собирается влага на испарителе и воздуховодах (конденсат) застаивается тухнет и вот результат.

ну у нас у всех машинам одинаково, у меня 2 года, у автора с проблемой год. Но у всех не воняет, а у него воняет..........

 

[Хохол]

P.S. где вообще находиться у нас воздухозаборник и почему он столько гадости пропускает до фильтра, что с него аж сыпятся пыль,листья и насекомые уже через несколько месяцев после замены? Ведь вся эта гадость частично проходит в систему охлаждения и там образуется плесень, которая и воняет.

Воздух для салона поступает через решётки перед лобовым стеклом, если поднять капот то увидите по бокам и средине. Убедиться в этом легко. Не заводя движек, включите питание, выключите кондер, включите на максимум вентилятор. Поднесите заженную сигарету к каждой рещетке, дым уйдет как в вытяжку на кухне. Воздух тянет туда, где стоит фильтр салона через пассажирскую сторону или через обе (не знаю). Воздух проходит через ту же шахту, где и происходит слив дождевой воды. Того и когда омывалку с химией включаешь, то запах химии идет в салон, того их и делают лимонные, яблочные и т.д.

 

[BloodAngel]

ОК. Спасибо... пропробуем заглянуть и почистить

 

[ALEKSANDR2013]

Не могу включить управление климата на 2 ряд сидений .На передней панели все управление климатом работает.
Может кто не будь подскажет как его включить.

 

[Jury_k]

дует прохладный

Подскажите решили проблему, у меня такая же фигня замечена (оделяло на двигателе, раб. температура уже стоит, из передних сопел идет жар, а сзади освежающий ветерок. Дуть теплом начинает только после пробега в 20-30км), дилер зовет в гости, для осмотра инженером по гарантии, но создается впечатление, что хотят отмазаться.
И просьба, подскажите, где можно посмотреть схему отопления, в частности расположения воздуховодов и 2-й печки. Хочу прежде сам понять устройство и работу системы.

 

[RRC]

У меня тоже самое, может не 20-30- км нужно проехать, но все же, хотя на заднем регуляторе повернуто на максимум тепла. У меня правда 2010г., но думаю не сильно отличается, если отличается вообще, схемы нет, зато есть натуральный вид, как раз только разобрал....

Стоит в заднем правом крыле, из него два воздуховода, один на потолок и расходится на обе стороны, второй по крылу в решетку (стрелочкой указал).

 

[Хохол]

Это не проблемма. Так у всех. Зимой воздух холодный, летом не совсем холодный сразу. Дело в теплоизоляции и длине магистралей самих воздуховодов. Зимой надо время прогреться, летом остыть. Все зависит от разницы температуры за бортом и требуемой в салоне. За бортом -20, надо +20 в салон= 40, летом +40 надо + 20= 20. Летом меньше замечается, быстрее остывают нагретые воздуховоды.

 

[Jury_k]

RRC - спасибо, все очень наглядно.
Но, мне кажется проблема в том, что подвод "антифриза" осуществляется по днищу, и как бы по улице.
Вывод: надо ставить обогрев задних сидений

 

[RRC]

Собственно чем я и занялся, шумоизоляция+обогрев...ну и Хохол+фото тебе все прояснили...
Кстати, воздуховод, уходящий под крышу (тот, что обернут в паролон-антискип) фигово стоит, он сильно болтается в соединении со следующей секцией, ладонь пролазит...остальные нормально...

 

[Хохол]

От куда происходит забор воздуха для заднего климата? Из салона, т.е. багажника (вроде где в багажнике стоит мотор - есть решетка) или с улицы. Раз ты там все разобрал, то должно быть видно.

 

[RRC]

Там не видать ничего, сегодня поеду, начну обратно собирать, с фонарем посмотрю...с другой стороны вот такая "штука" стоит (на фото), так что может со стороны кондера/печки и есть решетка, как раз сбоку бампера наружу...забирать из под обшивки можно конечно, но как-то не верится, тогда и шума будет больше, и внутренняя циркуляция получается...в общем вечерком гляну...

 

[Хохол]

Внутренняя циркуляция была бы как раз и к месту для заднего климата. Сильнее и грело бы и охлаждало. Кислорода хватило бы от переднего климата. А насчет шума, так при включении этой кнопки, сильного шума спереди я не наблюдал.

 

[Хохол]

Проверил. Короче, забор воздуха для заднего климата идет из багажника через правую сторону, через решетки и возле 5 двери и под маленьким стеклом. Проверено дымом от сигареты. Т.е. воздух из салона догревается. Не удивлюсь, что на обогрев работает электро, как в комнатных теплодуйках. На фото вижу только подвод фриона, а ОЖ на печку вроде нет. Принцип действия. В ноги второго ряда дует горячим с центральной печки. В голову второго и третьего ряда и в ноги третьего ряда из задней печки в правом крыле. Прогревается от передней печки температура воздуха, прогреваются понемногу воздуховоды задней печки и начинает идти теплый воздух. Горячего как спереди ждать не надо, его не будет, а только теплее чем в салоне. Выходящий их потолка воздух теплеет сначала над печкой и в ногах правого третьего ряда, потом сзади, потом на другой стороне. Как-то так. По мере прогрева воздуховодов.

 

[RRC]

сейчас поеду, все посмотрю, НО на фото видно резиновые трубки...

 

[Хохол]

понажимай их, если пустые, то там где-то слив конденсата от кондея заднего есть в правом заднем углу. По поводу забора воздуха ещё. Если бы он был извне, то там по идее должен быть фильтр сменный, а его нет ни в одном ТО.

 

[MaZaY]

Подводится туда ОЖ, не переживай.

RRC Тебе советую, раз уж разобрал, обернуть воздуховоды утеплителем, типа пенофола.
Тогда и зимой воздух будет идти горячей и быстрей и летом холодней, тк очень много уходит на отопление/охлаждение улицы, через крышу.

 

[Хохол]

Подводится туда ОЖ, не переживай.

RRC Тебе советую, раз уж разобрал, обернуть воздуховоды утеплителем, типа пенофола.
Тогда и зимой воздух будет идти горячей и быстрей и летом холодней, тк очень много уходит на отопление/охлаждение улицы, через крышу.

Тогда понятно, что при потерях на прогонке ОЖ на такое расстояние без особой теплоизоляции труб и воздуховодов КПД совсем низкое. Поможет только дополнительная изоляция.

 

[RRC]

Пролазил...
1.

то там где-то слив конденсата от кондея заднего есть в правом заднем углу

есть, отдельной трубкой, торчит третьей...
2. Те две алюминиевые, просто одеты в резиновый кожух, НО под днищем переходят в другие потолще и уходят вперед, как и трубки от кондея...
3.

то там по идее должен быть фильтр сменный, а его нет ни в одном ТО

Да, ничего нет.
воздух изнутри: рукой, куда мог пролез, под бампер заглянул, никакого забора. С другой стороны есть вентиляционное отверстие (на фото), а над полом и под ящиком для инструментов небольшой полое пространство, там и идет видимо...
4.

Тогда понятно, что при потерях на прогонке ОЖ на такое расстояние без особой теплоизоляции труб и воздуховодов КПД совсем низкое. Поможет только дополнительная изоляция.

Пока она вся под днищем прогреется, тогда и теплый пойдет...
5. Из одной "дыры" (та что с сотами) идет в ноги 3-у ряду и в поясницу второму, из другой на крышу...часть соединений хорошо стоит, а часть, прямо-таки болтается на стыках...
поэтому 6.

Тогда и зимой воздух будет идти горячей и быстрей и летом холодней, тк очень много уходит на отопление/охлаждение улицы, через крышу.

Спасибо, сам так тоже и подумал, сразу снял, что можно снять и стыки еще проклеил, чтобы пространство пустое не греть, ну и легимким проклеил чуть...


На добавленном фото:
1. трубки ОЖ
2. трубки кондея
3. сливная для конденсата

 

[RRC]

Ну и вид снизу...

 

[Fhneh777]

Так задняя печка на антифризе или электрическая?

 

[RRC]

Ты повнимательней почитай! Всего две страницы и все расписано...
-

Подводится туда ОЖ, не переживай.

-

На добавленном фото:
1. трубки ОЖ

 

[RRC]

Трубки снизу (по просьбе -Bullet-)
Выход от заднего кондея:

дальше

еще дальше

фото с другой стороны

Передняя часть

еще у меня кардана нет, но скорее всего это на расположение не влияет...

 

[томич_070]

ребята кто знает,а на заднюю печку стоит дополнительная помпа для прокачки ОЖ?
и как зацеплена задняя печка последовательно с основной или отдельно как то?

 

[MaZaY]

ребята кто знает,а на заднюю печку стоит дополнительная помпа для прокачки ОЖ?
и как зацеплена задняя печка последовательно с основной или отдельно как то?

Помпы нет, ож идёт через тройник, на основной и задний радиатор.
Что бы создать разность потоков, в шланг, который идёт назад, вставлено кольцо, для уменьшения диаметра шланга

 

[томич_070]

Помпы нет, ож идёт через тройник, на основной и задний радиатор.
Что бы создать разность потоков, в шланг, который идёт назад, вставлено кольцо, для уменьшения диаметра шланга

ну теперь понятно почему так долго разогревается задняя печка.