акпп

[Mikle Vinog]

Добрый день. Да что на круизе что без одинаково. Прошивка была сделана по причине не понятного поведения переключения . Притом что в описании обновления были уточнения про стабильность работы двигателя.

Расскажу историю. У моего приятеля на фирме было две CAMRY 2019г. На одной при пробеге примерно 50 т.км. на гарантии были похожие симптомы (торможение двигателем на всех режимах). Дилер свалил вину на владельца по причине перегрева АКПП и приговорил коробку к ремонту, а лучше к замене за счет ... не буду пересказывать все его мучения ( спецы, сервисы, диагнозы...).
После диспута приняли за причину сбой электроники и выработали стратегию:
1вариант: Попробовать поменять все электронные датчики и блоки связанные с АКПП с заведомо рабочей машины.
2 вариант: Загнать на стенд в НАМИ или МАДИ с возможностью комплексного сканирования и отслеживания показателей АКПП.
3 вариант: обратиться в TOYOTA corp. в Японию и попросить проанализировать, как минимум напрячь дилера или представительство.
Вывод: в целях экономии времени в жизнь пошли первый и второй вариант, третий отложили как фантастический на потом... При замене блока управления круиз-контролем все пришло в норму, был куплен новый. Старый поверхностно изучен, но безрезультатно.
Кстати возможность в МАДИ проверки АКПП теоретически была подтверждена.
Незнаю поможет или нет данная история, но как-то так...
И еще в конце 90-х мою АУДИ дилер неделю заводил... оказалось ОДИН провод в пучке перетерся от блока управления двигателя и благодаря дотошному мастеру я избежал значительных трат.
Я не хочу показаться профаном, но мне кажется причина банальна, при таком пробеге а износе речи нет, а заводской брак маловероятен в железной части. А электроника у японцев последнее время хромает.

 

[пользователь]

Расскажу историю. У моего приятеля на фирме было две CAMRY 2019г. На одной при пробеге примерно 50 т.км. на гарантии были похожие симптомы (торможение двигателем на всех режимах). Дилер свалил вину на владельца по причине перегрева АКПП и приговорил коробку к ремонту, а лучше к замене за счет ... не буду пересказывать все его мучения ( спецы, сервисы, диагнозы...).
После диспута приняли за причину сбой электроники и выработали стратегию:
1вариант: Попробовать поменять все электронные датчики и блоки связанные с АКПП с заведомо рабочей машины.
2 вариант: Загнать на стенд в НАМИ или МАДИ с возможностью комплексного сканирования и отслеживания показателей АКПП.
3 вариант: обратиться в TOYOTA corp. в Японию и попросить проанализировать, как минимум напрячь дилера или представительство.
Вывод: в целях экономии времени в жизнь пошли первый и второй вариант, третий отложили как фантастический на потом... При замене блока управления круиз-контролем все пришло в норму, был куплен новый. Старый поверхностно изучен, но безрезультатно.
Кстати возможность в МАДИ проверки АКПП теоретически была подтверждена.
Незнаю поможет или нет данная история, но как-то так...
И еще в конце 90-х мою АУДИ дилер неделю заводил... оказалось ОДИН провод в пучке перетерся от блока управления двигателя и благодаря дотошному мастеру я избежал значительных трат.
Я не хочу показаться профаном, но мне кажется причина банальна, при таком пробеге а износе речи нет, а заводской брак маловероятен в железной части. А электроника у японцев последнее время хромает.

Коробас уже изнасиловали со всей пролетарской жестокостью.что еще можно от нее требовать?

 

[EPSkokov]

Расскажу историю. У моего приятеля на фирме было две CAMRY 2019г. На одной при пробеге примерно 50 т.км. на гарантии были похожие симптомы (торможение двигателем на всех режимах). Дилер свалил вину на владельца по причине перегрева АКПП и приговорил коробку к ремонту, а лучше к замене за счет ... не буду пересказывать все его мучения ( спецы, сервисы, диагнозы...).
После диспута приняли за причину сбой электроники и выработали стратегию:
1вариант: Попробовать поменять все электронные датчики и блоки связанные с АКПП с заведомо рабочей машины.
2 вариант: Загнать на стенд в НАМИ или МАДИ с возможностью комплексного сканирования и отслеживания показателей АКПП.
3 вариант: обратиться в TOYOTA corp. в Японию и попросить проанализировать, как минимум напрячь дилера или представительство.
Вывод: в целях экономии времени в жизнь пошли первый и второй вариант, третий отложили как фантастический на потом... При замене блока управления круиз-контролем все пришло в норму, был куплен новый. Старый поверхностно изучен, но безрезультатно.
Кстати возможность в МАДИ проверки АКПП теоретически была подтверждена.
Незнаю поможет или нет данная история, но как-то так...
И еще в конце 90-х мою АУДИ дилер неделю заводил... оказалось ОДИН провод в пучке перетерся от блока управления двигателя и благодаря дотошному мастеру я избежал значительных трат.
Я не хочу показаться профаном, но мне кажется причина банальна, при таком пробеге а износе речи нет, а заводской брак маловероятен в железной части. А электроника у японцев последнее время хромает.

Спасибо за рассказ. Помое-му что то похожее, так как проблема появилась от обильно использования круиза. Но кому не задавал вопрос связи круиза , все отвечали не может быть. Вот зацепка может все таки и с ним связано( Завра будем анализировать этот участок. Спасибо.

 

[Mikle Vinog]

Спасибо за рассказ. Помое-му что то похожее, так как проблема появилась от обильно использования круиза. Но кому не задавал вопрос связи круиза , все отвечали не может быть. Вот зацепка может все таки и с ним связано( Завра будем анализировать этот участок. Спасибо.

Я историю рассказал из-за чего... круиз-контроль на этой машине нормально работал, по факту причину определить не смогли...как-то так. Но приятель был очень рад.

 

[пользователь]

Пиздец.Нормальная ситуация,когда коробка при сбросе газа работает как горный тормоз.Идеально.Разобрать ее и покарать.Вот же сука.Завидую количеству терпения и денег.А вообще то акпп 2011 года работает в похожем алгоритме.Затяжной подъем,обгон,обороты под 4.отпускаю газ,а она держит еще 3500 секунд 10. а то и 20.Ждет.А вдруг хозяин и еще одного будет брать на обордаж.

К сказаному.Сегодня спускался с перевала в алушту.Зной.32.Пошел на спуск,сбросил гашетку само собой,на 5 пердаче.мотор уперся.держит.Подоткнул третью и спокойно иду в колонне,потом вторую.Я к чему...в принципе наши коробки изначально не калечные.Жаль,что нашему коллеге коробас стал преподносить сюпрызы.Может надо было попробывать посадить мастера сто и проехать ,что бы он проехал Б.Бывали варианты.Вон наших с форума братьев ,пару человек.посади,так может драндулет бы по другому поехал? Впрочем решайте сами.Хозяину -дальнейщего процветания...

 

[пользователь]

Пиздец.Нормальная ситуация,когда коробка при сбросе газа работает как горный тормоз.Идеально.Разобрать ее и покарать.Вот же сука.Завидую количеству терпения и денег.А вообще то акпп 2011 года работает в похожем алгоритме.Затяжной подъем,обгон,обороты под 4.отпускаю газ,а она держит еще 3500 секунд 10. а то и 20.Ждет.А вдруг хозяин и еще одного будет брать на обордаж.

К сказаному.Сегодня спускался с перевала в алушту.Зной.32.Пошел на спуск,сбросил гашетку само собой,на 5 пердаче.мотор уперся.держит.Подоткнул третью и спокойно иду в колонне,потом вторую.Я к чему...в принципе наши коробки изначально не калечные.Жаль,что нашему коллеге коробас стал преподносить сюпрызы.Может надо было попробывать посадить мастера сто и проехал ,что бы он проехал Б.Бывали варианты.Вон наших с форума братьев ,пару человек.посади,так может драндулет бы по другому поехал? Впрочем решайте сами.Хозяину -дальнейщего процветания...

К сказаному.Сегодня спускался с перевала в алушту.Зной.32.Пошел на спуск,сбросил гашетку само собой,на 5 пердаче.мотор уперся.держит.Подоткнул третью и спокойно иду в колонне,потом вторую.Я к чему...в принципе наши коробки изначально не калечные.Жаль,что нашему коллеге коробас стал преподносить сюпрызы.Может надо было попробывать посадить мастера сто и проехать ,что бы он проехал Б.Бывали варианты.Вон наших с форума братьев ,пару человек.посади,так может драндулет бы по другому поехал? Впрочем решайте сами.Хозяину -дальнейщего процветания...

Б -это блин.Через Я.И д там где то болается.А мягний знак! Это у кого мягкий.

 

[EPSkokov]

К сказаному.Сегодня спускался с перевала в алушту.Зной.32.Пошел на спуск,сбросил гашетку само собой,на 5 пердаче.мотор уперся.держит.Подоткнул третью и спокойно иду в колонне,потом вторую.Я к чему...в принципе наши коробки изначально не калечные.Жаль,что нашему коллеге коробас стал преподносить сюпрызы.Может надо было попробывать посадить мастера сто и проехал ,что бы он проехал Б.Бывали варианты.Вон наших с форума братьев ,пару человек.посади,так может драндулет бы по другому поехал? Впрочем решайте сами.Хозяину -дальнейщего процветания...

Б -это блин.Через Я.И д там где то болается.А мягний знак! Это у кого мягкий.

Точно так и было сделано. На разных СТО от профильных до официально дилерских. Проезжали несколько мастеров тупняк чувствуют. Но к чему пришить незнают. При том то я садился за руль аналогичного хая. Такого нету( Поэтому эти странности никто разобрать не может... Ошибок нет никаких. На разных сканерах.

 

[пользователь]

Точно так и было сделано. На разных СТО от профильных до официально дилерских. Проезжали несколько мастеров тупняк чувствуют. Но к чему пришить незнают. При том то я садился за руль аналогичного хая. Такого нету( Поэтому эти странности никто разобрать не может... Ошибок нет никаких. На разных сканерах.

Весело...

 

[BloodAngel]

что то вспоминаю коллегу с форума у которого машина троила. Купил авто а машина троить стала, в итоге мучался искал... мы не верили... он катался на других... говорил что абсолютно разное поведение. И все разводили руками в причине (и авто вроде новое было). В итоге продал и купил американца... но мы еще долго его вспоминали. Вот и сейчас вспомнил