Недозаряд аккумулятора
- Автор темы zar1
- Дата начала
Да в курсе я , что нужно двигаться , х/х не спасёт , я и писал , что на прогретом дать обороты . Сам двигаюсь ежедневно , если нет , то есть два гаража ,зарядник , пускозарядник , подсигар , зажигалка и сам не валяюсь на диване 
Но тогда моторы будет менять
Физику не обмануть....
Физика это да
Есть в природе устройства для подключения второго аккумулятора. В нормальной ситуации он отключен от бортовой сети, при высоком напряжении - подключается и заряжается. При необходимости ( например при подсевшем основном) нажимаем кнопку принудительного подключения.
Ну и никто не мешает вам вывести пару проводов с клеммами в багажник, например, и притащив теплый аккумулятор (второй, естественно) спокойно, "без шуму и пыли" завести машину.
В общем то способов много, надо просто решить какой больше подходит.
Ну и никто не мешает вам вывести пару проводов с клеммами в багажник, например, и притащив теплый аккумулятор (второй, естественно) спокойно, "без шуму и пыли" завести машину.
В общем то способов много, надо просто решить какой больше подходит.
Ну что ты сиськи мнёшь со своей "глобальной" проблемой?)))) Тебе же русским языком сказали, что сначала замерь ток покоя на машине, чтобы исключить лишний жор электричества - подключение типа регистратора на постоянку или неправильные настройки сигнализации (ищет брелок, очень часто снимает и отправляет данные и т.д.).
Потом купи новый АКБ, при нормальном токе покоя он 5 дней будет держать нормальные Ач. На всякий случай старый АКБ не выбрасывай и оставь дома на всякий пожарный, он даже на 12.4 В заведет в случае чего твою машину и на морозе. Отстояв 5 дней и приехав на дачу прямо на машине во дворе подзаряжай АКБ. С этими зарядками даже не надо скидывать клемму (у меня так написано в инструкции и я так делаю). У тебя есть зимний режим зарядки, при морозе до - 20 заряжать можно. Приехал, размотал удлинитель, подзарядил пока АКБ теплый, в процессе зарядки электролит подогревается от химического процесса, не замерзнет.
Потом купи новый АКБ, при нормальном токе покоя он 5 дней будет держать нормальные Ач. На всякий случай старый АКБ не выбрасывай и оставь дома на всякий пожарный, он даже на 12.4 В заведет в случае чего твою машину и на морозе. Отстояв 5 дней и приехав на дачу прямо на машине во дворе подзаряжай АКБ. С этими зарядками даже не надо скидывать клемму (у меня так написано в инструкции и я так делаю). У тебя есть зимний режим зарядки, при морозе до - 20 заряжать можно. Приехал, размотал удлинитель, подзарядил пока АКБ теплый, в процессе зарядки электролит подогревается от химического процесса, не замерзнет.
Раньше так было. Сейчас народ разбогател, вебасты ставит
А раньше да, котел рулил. Ставили обычно "Северс" - тюменские. 1, 1.5 и даже 2 кВт.
Только никто обычно не скидывал переноски, у всех сделаны почти стационарные удлинители.
Я например, когда зима начиналась, спускал к своему парковочному месту, и вечером сразу машинку подключал. А утром, перед тем как идти умываться втыкал в розетку верхнюю часть. Перед выходом из квартиры выключал и садился в тёплую машинку.
А раньше да, котел рулил. Ставили обычно "Северс" - тюменские. 1, 1.5 и даже 2 кВт.
Только никто обычно не скидывал переноски, у всех сделаны почти стационарные удлинители.
Я например, когда зима начиналась, спускал к своему парковочному месту, и вечером сразу машинку подключал. А утром, перед тем как идти умываться втыкал в розетку верхнюю часть. Перед выходом из квартиры выключал и садился в тёплую машинку.
В тот момент , когда в глазах снасти и любимое хобби, вы на радостях упустили важное , это отриц температура и заправка зимним диз.топливом , вины в дизельной автономке нет . Да , провода в городе остались , это условно 1-2 провода на всю 4 -ёх подъездную девятиэтажку , а так у всех автономки , АКБ не проблема , раз в два года , не проблема . А к слову - вам глубокое уважение , быть в возрасте и оставаться таким современным и с немалым запасом знаний , дорогого стоит
. Да , провода в городе остались , это условно 1-2 провода на всю 4 -ёх подъездную девятиэтажку , а так у всех автономки , АКБ не проблема , раз в два года , не проблема . А к слову - вам глубокое уважение , быть в возрасте и оставаться таким современным и с немалым запасом знаний , дорогого стоит
В тот момент , когда в глазах снасти и любимое хобби, вы на радостях упустили важное , это отриц температура и заправка зимним диз.топливом , вины в дизельной автономке нет . Да , провода в городе остались , это условно 1-2 провода на всю 4 -ёх подъездную девятиэтажку , а так у всех автономки , АКБ не проблема , раз в два года , не проблема . А к слову - вам глубокое уважение , быть в возрасте и оставаться таким современным и с немалым запасом знаний , дорогого стоит
. Да , провода в городе остались , это условно 1-2 провода на всю 4 -ёх подъездную девятиэтажку , а так у всех автономки , АКБ не проблема , раз в два года , не проблема . А к слову - вам глубокое уважение , быть в возрасте и оставаться таким современным и с немалым запасом знаний , дорогого стоит
Последние сообщения
-
Не сразу заводится- От: пользователь
-
Ремонт АКПП- От: Khokhlach
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.- От: aMster
-
Фронтальная камера.- От: Хохол
-
Хайландер не заводится 2011г- От: karel
-
Хороший сервис тойота в Москве- От: alexlx470
-
Всем добра! Принимайте в клуб!- От: Георгий Георгиевич
