Моторное масло
- Автор темы Серега Екб
- Дата начала
- Сообщения
- 21
- Благодарности
- 2
- Авто
- Toyota Venza, 2.7, AWD, 2014; Toyota Highlander. 3.5, AWD, 2020
Интересно у вас получается, до фига брендов, до фига масел, разных канистр, бочек. Всюду налит бутор. Отличная полиграфия на бочках, хоть лукойл, хоть тойота, хоть кастрол. Прямо гигантский завод производитель выходит... Закатывают любые пробки производственным способом. Удовлетворяют потребности по всей России. По всем понятиям тут уже получается просто официальное производство...
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 658
- Благодарности
- 335
- Авто
- Highlander III 2014, 3.5, AWD
http://highlander-autoclub.ru/forum...ПП-проблемы-поломки-решения.13505/post-760992
171260
Тверская обл
р-н Конаковский
пгт Редкино
ул Промышленная, 8
Редкино, Тверская обл.
https://maps.app.goo.gl/8Ehf9944bWj55mxf9
Езжай туда прямо с завода купишь, без посредников....
171260
Тверская обл
р-н Конаковский
пгт Редкино
ул Промышленная, 8
Редкино, Тверская обл.
https://maps.app.goo.gl/8Ehf9944bWj55mxf9
Езжай туда прямо с завода купишь, без посредников....
Вы прежде чем писать всякую ерунду, разобрались бы в вопросе, что такое бренд Cworks. Так вот рассказываю, есть такая контора как Toyota Group вот ссылка на википедию, в нее входит Toyota Motor, которая до последних событий поставляла автомобили и запчасти к ним, в этот же холдинг входит Toyota Tsusho - контора созданная Toyota Group для производства неоригинальных запчастей для постгарантийного обслуживания. Эта самя Toyota Tsusho придумала бренд Cworks, это не какой-то Китай или еще как Вы выразились жулики, это серьезный бренд за которым стоит Toyota Group. Не вводите людей в заблуждение.
Да хз вообще, что делать...!
Взять с экзиста или озона!! две четырешки (потому что, одной не хватит) по 4 тыс.р., принести им и отдать?...
А так хоть какая-то гарантия от ОД.
Это как с бензином: дома - строго АЗС Газпромнефть. А в отпуске их нет, перехожу на Лукойл (просто по пути следования их полно).
И более чем уверен, сейчас напишите: "Забудь про Лукойл!!".
Взять с экзиста или озона!! две четырешки (потому что, одной не хватит) по 4 тыс.р., принести им и отдать?...
А так хоть какая-то гарантия от ОД.
Это как с бензином: дома - строго АЗС Газпромнефть. А в отпуске их нет, перехожу на Лукойл (просто по пути следования их полно).
И более чем уверен, сейчас напишите: "Забудь про Лукойл!!".
А нет карты с франшизными/аутентичными?
Расширение для Яндекс карт необходимо просто
Расширение для Яндекс карт необходимо просто
На мониторе пополам две карты: одна до пункта назначения, другая до промежуточной азс. (Яндекс, гугл, навител, любые). Удобно.
- Сообщения
- 658
- Благодарности
- 335
- Авто
- Highlander III 2014, 3.5, AWD
А нет карты с франшизными/аутентичными?
Расширение для Яндекс карт необходимо просто
Расширение для Яндекс карт необходимо просто
Пример приведите, чтоб не быть голословным, конкретно какую деталь вы купили и в чем конкретно она оказалась говеной.
Cworks используют официальные дилеры (бывшие официальные) для постгарантийных автомобилей, по-вашему тойота позволит всем подряд использовать свое имя и делать говеные запчасти? Звучит как-то странно.
Cworks используют официальные дилеры (бывшие официальные) для постгарантийных автомобилей, по-вашему тойота позволит всем подряд использовать свое имя и делать говеные запчасти? Звучит как-то странно.
- Сообщения
- 2.236
- Благодарности
- 1.044
- Адрес
- Город Золотой.
- Авто
- Тойота Хайлендер,полный,2011 серо голубой.
- Сообщения
- 2.236
- Благодарности
- 1.044
- Адрес
- Город Золотой.
- Авто
- Тойота Хайлендер,полный,2011 серо голубой.
Про моторное масло...Льют наши сейчас и ZIK и фирму и другие бренды.Я лично,убежден,что только 5-40.Ну в условиях Вашей зимы-тридцатка.20-убийство.Сам залил пока армотек 5-40.Уже на две замены купил Тоташи 5-40 .Ааа.Недавно видел в ремонте мерсиик.Распредвал-труба с напресоваными кулачками.Совсем ебанулились.Они все провернулись при пробеге 200 и каюк.Ну вааще.
- Сообщения
- 2.236
- Благодарности
- 1.044
- Адрес
- Город Золотой.
- Авто
- Тойота Хайлендер,полный,2011 серо голубой.
Ха Ха Ха.
А Вы откуда знаете про температуру если у вас ТЕРМОМЕТРА НЕТ, и ГРАДУСНИКА НЕТ, а есть только "лампочка холодно/перегрев", стилизованная внешне под нечто со стрелочкой, напоминающей по оформлению термометр?
Так вот, лет эдак... СОРОК как от термометров отказались. Все отказались. Перешли на "показометры".
- Михаил, не надо грязи, у меня на панели приборов есть термометр в смысле датчик температуры охлаждающей жидкости, и я всё вижу. А температура масла такая же как и антифриза, потому что блок алюминий, головка алюминий, каналы масла и охлаждайки проходят рядом и я даже где-то влышал/видел что у нас теплообменник добавлен в систему, так что эта.... не надо ля-ля, ладно?
Так вот, Виктор Иванович, докладАю:
Датчики у всех есть. Но то что вы видите на панели - это не от датчика. Датчик соединён с коробочкой которая генерит розовых единорожек - мотор очень быстро греется до нормы и никогда не перегревается. В реале уже при +72...+75 показометр выдаёт "идеальную температуру", и это продолжается ажно до... +103...+105 (на разных машинах по-разному, причём раньше стрелка начинала сдвингаться вправо начиная со 100.). Могу целую лекцию прочитать на эту тему, с подробностями, причём 1. Без подготовки и 2. Никуда не заглядывая.
А Вы откуда знаете про температуру если у вас ТЕРМОМЕТРА НЕТ, и ГРАДУСНИКА НЕТ, а есть только "лампочка холодно/перегрев", стилизованная внешне под нечто со стрелочкой, напоминающей по оформлению термометр?
Так вот, лет эдак... СОРОК как от термометров отказались. Все отказались. Перешли на "показометры".
- Михаил, не надо грязи, у меня на панели приборов есть термометр в смысле датчик температуры охлаждающей жидкости, и я всё вижу. А температура масла такая же как и антифриза, потому что блок алюминий, головка алюминий, каналы масла и охлаждайки проходят рядом и я даже где-то влышал/видел что у нас теплообменник добавлен в систему, так что эта.... не надо ля-ля, ладно?
Так вот, Виктор Иванович, докладАю:
Датчики у всех есть. Но то что вы видите на панели - это не от датчика. Датчик соединён с коробочкой которая генерит розовых единорожек - мотор очень быстро греется до нормы и никогда не перегревается. В реале уже при +72...+75 показометр выдаёт "идеальную температуру", и это продолжается ажно до... +103...+105 (на разных машинах по-разному, причём раньше стрелка начинала сдвингаться вправо начиная со 100.). Могу целую лекцию прочитать на эту тему, с подробностями, причём 1. Без подготовки и 2. Никуда не заглядывая.
Упорство, достойное лучшего применения. Поясню для тех кто не в теме.
Катался я как-то (много) на VW-Sharan-Carat, который VR6 2,8 литра, код мотора AAA. Мотор плотно "сбитый", заточенный под установку под капот 3-го Гольфа. Но недостатки - не тянет на низах и сильно греется из-за компоновки и бесстолкового к.п.д. на оборотах ниже 4 тыс. Греется антифриз и греется масло. Поэтому на панель приборов на комп штатно выведена температура масла в моторе. В цифровом отображении, и, по памяти, с шагом в 2 градуса.
Так вот, летом на МКАДе я как-то спешил и "гнал вверх в гору". И я свидетельствую - разогреть масло в моторе до +150 градусов можно на одном-единственном километре пути, если дать много газа (движение вверх на подъём).
Плохое охлаждение масла? Да нет, вроде хорошее, после того как заметил +150 и инстинктивно сбросил газ - масло остывало со скоростью 2 градуса в секунду. В секунду, а не в минуту. А антифриз при этом был порядка +100 в начале подъёма и +105-110 в конце подъёма, когда сбросил газ. Антифризу тоже понадобилось полминуты чтобы вернуться к 100.
Урок: Температура масла может легко оторваться от температуры антифриза на многие десяткИ градусов.
Урок 2: охлаждение идёт в итоге об воздух, и интенсивность теплоотдачи пропорциональна КВАДРАТУ разности температур, поэтому стоит увеличить температуру "охладителя" как температура "нагревателя" ползёт вслед за ней.
"На пальцах":
Антифриз +100, на улице +40. Разница 60.
Антифриз +100, на улице -30. Разница 130 и охлаждение В 4,7 раза более эффективно.
Поэтому температура антифриза зависит от температуры окружающей среды. И масла - тоже.
Поэтому зимой термостат почти всегда ЗАКРЫТ, а реальная температура антифриза 75-90.
А летом - лично я до 118 грел как-то (мотор V8-4,2, ABH код).
Если непонятно - могу ещё "разжевать", у меня много примеров на разных машинах. Могу даже и голосом, вацапом иль телегой (номер телефона в карточке есть).
Катался я как-то (много) на VW-Sharan-Carat, который VR6 2,8 литра, код мотора AAA. Мотор плотно "сбитый", заточенный под установку под капот 3-го Гольфа. Но недостатки - не тянет на низах и сильно греется из-за компоновки и бесстолкового к.п.д. на оборотах ниже 4 тыс. Греется антифриз и греется масло. Поэтому на панель приборов на комп штатно выведена температура масла в моторе. В цифровом отображении, и, по памяти, с шагом в 2 градуса.
Так вот, летом на МКАДе я как-то спешил и "гнал вверх в гору". И я свидетельствую - разогреть масло в моторе до +150 градусов можно на одном-единственном километре пути, если дать много газа (движение вверх на подъём).
Плохое охлаждение масла? Да нет, вроде хорошее, после того как заметил +150 и инстинктивно сбросил газ - масло остывало со скоростью 2 градуса в секунду. В секунду, а не в минуту. А антифриз при этом был порядка +100 в начале подъёма и +105-110 в конце подъёма, когда сбросил газ. Антифризу тоже понадобилось полминуты чтобы вернуться к 100.
Урок: Температура масла может легко оторваться от температуры антифриза на многие десяткИ градусов.
Урок 2: охлаждение идёт в итоге об воздух, и интенсивность теплоотдачи пропорциональна КВАДРАТУ разности температур, поэтому стоит увеличить температуру "охладителя" как температура "нагревателя" ползёт вслед за ней.
"На пальцах":
Антифриз +100, на улице +40. Разница 60.
Антифриз +100, на улице -30. Разница 130 и охлаждение В 4,7 раза более эффективно.
Поэтому температура антифриза зависит от температуры окружающей среды. И масла - тоже.
Поэтому зимой термостат почти всегда ЗАКРЫТ, а реальная температура антифриза 75-90.
А летом - лично я до 118 грел как-то (мотор V8-4,2, ABH код).
Если непонятно - могу ещё "разжевать", у меня много примеров на разных машинах. Могу даже и голосом, вацапом иль телегой (номер телефона в карточке есть).
Последние сообщения
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.- От: ZAMPRED
-
Электрички- От: Martel
-
Не сразу заводится- От: пользователь
-
Задние амортизаторы- От: Veyron
