Разряд аккумулятора

[Сергей Николаевич]

Здравствуйте. Хайлендер 1 при стояке происходит разряд аккумулятора. Подключали мультиметр в разрез с акб на минус клемму, простоял сутки под сигнализацией, ток утечки показал 0.053 амп., а по факту аккумулятор разрядился с 12.6 вальт до 11.7 вольт. Может кто сталкивался с такой проблемой?

 

[Mihail71]

Ну правильно, 0.5 А это очень большой ток
Должен быть в 10 раз меньше

 

[Сергей Николаевич]

Ну правильно, 0.5 А это очень большой ток
Должен быть в 10 раз меньше

Неправильно написал. Утечка тока составила 0.053 амп.

 

[aov_stavr]

Ну сами же все уже написали.
Если ток утечки меняли правильно, то просто акб уже мёртвый.

 

[Сергей Николаевич]

Ну сами же все уже написали.
Если ток утечки меняли правильно, то просто акб уже мёртвый.

Аккумулятор новый, старый подзарядили проверили тоже рабочий. Думаю может через стартер или генератор утечка т.к. на них отдельное питание идёт с акб.

 

[Хохол]

Аккумулятор новый, старый подзарядили проверили тоже рабочий. Думаю может через стартер или генератор утечка т.к. на них отдельное питание идёт с акб.

Чудес не бывает. Если вы уверены в правильном измерении тока покоя и в 0.053 А (или 53 мА), то падение за сутки с 12,6 до 11, 7 В это только дохлый АКБ, который набирает быстро вольтаж, но не набирает амперы.

 

[aov_stavr]

Аккумулятор новый, старый подзарядили проверили тоже рабочий. Думаю может через стартер или генератор утечка т.к. на них отдельное питание идёт с акб.

Ну так, при чем тогда ток 53 мА, который Вы указали????
Измерьте правильно, а потом выводы делайте.

 

[Краевед]

Сигналка не спутник? И где храните, не в подвале случаем?
У меня была такая тема на хае2, стояла спутниковая двухканальная сигнализация, машина в подземном паркинге. В итоге сигналка постояннл долбилась в поисках спутника и сажала аккумулятор, правда за 2 недели.

 

[Сергей Николаевич]

Ну так, при чем тогда ток 53 мА, который Вы указали????
Измерьте правильно, а потом выводы делайте.

Правильно это как? Продолжите...

 

[Сергей Николаевич]

Сигналка не спутник? И где храните, не в подвале случаем?
У меня была такая тема на хае2, стояла спутниковая двухканальная сигнализация, машина в подземном паркинге. В итоге сигналка постояннл долбилась в поисках спутника и сажала аккумулятор, правда за 2 недели.

Стоит авто на площадке у дома.

 

[Сергей Николаевич]

Чудес не бывает. Если вы уверены в правильном измерении тока покоя и в 0.053 А (или 53 мА), то падение за сутки с 12,6 до 11, 7 В это только дохлый АКБ, который набирает быстро вольтаж, но не набирает амперы.

Будем пробовать с заменой заведомо рабочего хорошего аккумулятора с такого же авто. Может новый аккумулятор с проблемами и не держит вольтаж.

 

[Carwizard]

Может новый аккумулятор с проблемами и не держит вольтаж.

Скорее всего акуум просто сильно разряжен, и не может никак дозарядится от генератора при коротких, или не долгих поездках. Проверьте уровень электролита по банкам и его плотность, ну и просто зарядите нормально аккум до напряжения отсечки в 14,8V, током 0,05-0,1С.
З.Ы.
53 мА не большой ток, хотя бы с недельку обязан спокойно держать.

 

[Хохол]

Скорее всего акуум просто сильно разряжен, и не может никак дозарядится от генератора при коротких, или не долгих поездках. Проверьте уровень электролита по банкам и его плотность, ну и просто зарядите нормально аккум до напряжения отсечки в 14,8V, током 0,05-0,1С.
З.Ы.
53 мА не большой ток, хотя бы с недельку обязан спокойно держать.

Возможно и так если сразу заглушил и измерил то увидел поверхностное напряжение в 12,6 В, сутки отстоялся и увидел фактически НРЦ + потерял ещё около 1,2 А при 53 мА/ч. Но 11,7 В это меньше 30% заряда АКБ!!! Ну или измеряли валенком ))))

 

[Хохол]

Правильно это как? Продолжите...

Ну мультиметр же не сутки в разрыв стоял?

 

[Сергей Николаевич]

Ну мультиметр же не сутки в разрыв стоял?

С утра до вечера стоял и был выведен в салон. Периодически через стекло наблюдали за ним. Ток утечки в норме.

 

[Сергей Николаевич]

Скорее всего акуум просто сильно разряжен, и не может никак дозарядится от генератора при коротких, или не долгих поездках. Проверьте уровень электролита по банкам и его плотность, ну и просто зарядите нормально аккум до напряжения отсечки в 14,8V, током 0,05-0,1С.
З.Ы.
53 мА не большой ток, хотя бы с недельку обязан спокойно держать.

Поставили вечером аккумулятор с другого Хайлендера было 12.6 вольт. Утром 12.0 вольт. Поменяли уже 4 аккумулятора утечка пока не найдена. Начнём последовательно отключать на ночь: сигналку, газовое, и т.д. Отсоединили стартер и генератор на ночь, ток все равно уходит.

 

[Сергей Николаевич]

Возможно и так если сразу заглушил и измерил то увидел поверхностное напряжение в 12,6 В, сутки отстоялся и увидел фактически НРЦ + потерял ещё около 1,2 А при 53 мА/ч. Но 11,7 В это меньше 30% заряда АКБ!!! Ну или измеряли валенком ))))

Замеряли после выключения работы двигателя, производили контроль. По истечении 10 минут заснуло газовое оборудование, ЭБУ и ток утечки на мультиметре стал 0.053 амп. при включённой сигнализации. Где-то прочитал на форумах, что тоже долго искали учечку, оказалось реле (не помню чего) жило своей жизнью и периодически включалось и выключалось на неработающем авто. Прошу Вас про ВАЛЕНКИ мне больше не писать.

 

[aov_stavr]

Купите 50 вольтовый ваттметр. На озоне 1000 р. Поставьте на ночь. И будете владеть 100% информацией, сколько энергии за ночь утекло в машину. А переподключая его по отдельным цепям, так же выявите виновника, если он таки имеется.

 

[Сергей Николаевич]

Купите 50 вольтовый ваттметр. На озоне 1000 р. Поставьте на ночь. И будете владеть 100% информацией, сколько энергии за ночь утекло в машину. А переподключая его по отдельным цепям, так же выявите виновника, если он таки имеется.

Виновник есть, рано или поздно вычислим. Спасибо за совет. Обязательно приобрету.

 

[пользователь]

Поставил сегодня аккум с катера на зарядку.Роберт Бош.400 амп. 45 ач.Ему 7 лет.Поставил двоечку.Не торопясь.Стоит и уже часов шесть на зарядном ток почти не падает.То,что берет потихоньку это плохо или нет?

 

[Сергей Николаевич]

Купите 50 вольтовый ваттметр. На озоне 1000 р.

У Вас случайно ссылка на прибор не сохранилась? Там их много не соображу какой заказать.

 

[aov_stavr]

Сейчас ссылку дам

 

[aov_stavr]

Амперметр+Вольтметр 150A 60в (с Шунтом) https://ozon.ru/t/9K9yLMa

 

[Хохол]

Амперметр+Вольтметр 150A 60в (с Шунтом) https://ozon.ru/t/9K9yLMa

А зачем такой мощный на 150 А, что им измерять? Подойдёт для этих целей и послабее. Я себе с маленького врезного до 20 А собрал приборчик по тестированию АКБ + поставил дешевенькую плату (верхняя) по ограничению разряда и отключению нагрузки.

 

[aov_stavr]

Можно и так. Но там все уже готово, в маленьком корпусе. Никаких батареек. Воткнул - считает.
Ничего городить не нужно.

 

[Хохол]

Можно и так. Но там все уже готово, в маленьком корпусе. Никаких батареек. Воткнул - считает.
Ничего городить не нужно.

Мой тоже работает и считает без батарейки при измерении напряжения начиная с 3,5 В. Батарейку с выключателем я воткнул для того, чтобы когда контроллер напряжения отключит Ватметр-Амперметр вместе с нагрузкой допустим на 11,8 В и он потухнет, то включил через выключатель питание с батарейки и посмотрел результат на табло. В приборе предусмотрен и внешний источник питания через отдельный штатный разъём

 

[Carwizard]

о,что берет потихоньку это плохо или нет?

Брать то он будет, никуда не денется. Другой вопрос что вы не проверили побаночную плотность электролита, и скорее всего в пластинах уже хорошо развитая сульфатация, которая значительно снижает ёмкость аккума и увеличивает его внутреннее сопротивление, мешая токоотдаче.
Надо восстанавливать плотность и проводить импульсную десульфатацию. Идеально такое проделывается ЗУ "Бережок V1", на автомате по циклу 3-1-3 (в течении недели), с обязательным замещением электролита (или доливом дистиллята). Даже если на аккуме конструктивно и нет быстросъёмных пробок, то сверловкой обеспечивается доступ, с дальнейшей герметизацией резиновыми пробками. Контроль плотности до тысячных долей, оптимально проводить оптическим рефрактометром, гораздо точнее выходит, чем поплавковым.

 

[Сергей Николаевич]

Здравствуйте. Ищем . По очереди отключали стартер, генератор. Стоит вместо ключа кнопка старт-стоп. Все фишки идущие на сигналку, старт-стор, ГУ были отключены.
За сегодня опять с 12.6 вольт упало до 12.0 вольт. Заметили, что разрядка аккумулятора начинается примерно после 6-7 часов простоя авто.

 

[Сергей Николаевич]

Здравствуйте. Ищем .

Продолжение поиска плавающей утечки тока аккумулятора. Работа проделана большая: отключалось все, что можно, разбиралась торпеда, отключали блок ЭБУ утечка тока была. Вчера были демонтированы 14 реле с 3-х блоков под капотом авто. Утечка тока остановлена, осталось найти виновника потребление тока.

 

[Технолюб]

Продолжение поиска плавающей утечки тока аккумулятора. Работа проделана большая: отключалось все, что можно, разбиралась торпеда, отключали блок ЭБУ утечка тока была. Вчера были демонтированы 14 реле с 3-х блоков под капотом авто. Утечка тока остановлена, осталось найти виновника потребление тока.

Привет. Мне тоже думается, что все-таки виноват аккумулятор.
Что то подобное у меня было давненько, причем с новым аккумулятором, сам по себе разряжался, кое как сдал его (был на гарантии) с помощью экспертизы, правда безплатной.