Электропривод двери багажника
- Автор темы Valentin70
- Дата начала
Ответ неверный. Два варианта: 1. найти на той части привода, что в крышку, под резинкой шплинт и выбить его. 2.Снять привод и на столе, используя иглу и тонкие плоскогубцы изъять из шара стопорное кольцо. Если хочется побыстрее (получаса максимум), тонким диском дремеля делается короткий пропил в верхней части чашки шара и узким предметом типа часовой отвертки выбрасывается стопорное кольцо вверх целиком или кусками. При необходимости восстановления соединения покупается новое стопорное кольцо и устанавливается поверх шара. Пропил не влияет на прочность конструкции и через него удобно загружать смазку.
Последнее редактирование:
Всём привет. Тема не новая, но пока ответа не нашел. Может сталкивался кто: перестал работать звуковой сигнал при открытии и закрытии багажника, дверь так-же перестала закрываться и открываться. Ошибку бьёт по правой стойке, стойку разбирали пропаяли, вроде рабочая но ничего не поменялось. Если подать питание на прямую дверь открывается и закрывается. Кнопку в бардачке вкл/выкл, блок управления другой подкидывал, проводку прозванивал ничего не поменялось. При подключении сканера, показывает, что звуковой сигнал отк/зак багажника включен, но он даже не пытается пискнуть. Адаптация сканером также не включается.
У кого нибудь может было такое, если пришёл конец стойке звуковой сигнал пропадал при открытии или закрытии двери багажника?
У кого нибудь может было такое, если пришёл конец стойке звуковой сигнал пропадал при открытии или закрытии двери багажника?
- Сообщения
- 54
- Благодарности
- 22
- Авто
- Хайлендер 2.7, передний, 2014
Всем привет, купил хай 14 года. Прежний хозяин вместо штатных электрических стоек поставил газовые. В минус дверь падает, видимо слабые стойки или уже подносились.
Родные электрические отдал с подписанными ушами( снимал крепления). Сказал правая рабочая, левая нет. Я прозвонил левую. Убедился что неисправна и решил перебрать. Мотор перебран, проверен и установлен на место осталось подварить пропилы и установить.
Читал тут у вас что правая и левая по проводам и фишкам полностью одинаковы и отличаются только креплениями?
Кому-то уже приходилось перебив крепления к примеру левую ставить на правую сторону?
Почему интересуюсь? Хочу две левых поставить поменяв крепления.
Родные электрические отдал с подписанными ушами( снимал крепления). Сказал правая рабочая, левая нет. Я прозвонил левую. Убедился что неисправна и решил перебрать. Мотор перебран, проверен и установлен на место осталось подварить пропилы и установить.
Читал тут у вас что правая и левая по проводам и фишкам полностью одинаковы и отличаются только креплениями?
Кому-то уже приходилось перебив крепления к примеру левую ставить на правую сторону?
Почему интересуюсь? Хочу две левых поставить поменяв крепления.
- Сообщения
- 54
- Благодарности
- 22
- Авто
- Хайлендер 2.7, передний, 2014
Читал всю тему про стойки . Никто не писал про проблему со щетками мотора. Хотя это просто проверить не снимая стойки. Включаете приборчик "цешку" на положение измерения Ом и измеряете сопротивление между толстым красным и толстым черным проводом. У меня на двух стойках"левых" с перебранными моторами сопротивление показывало 1,5 и 2,1Ом. А на третьей , так получилось что их у меня 3 и эта якобы рабочая по заверениям прежнего владельца "правая" показывает в данный момент около 150 Ом. И я думаю это из за загрязнённости коллектора и щеток.
Так вот я думаю что одной из причин "то работы-то не работы" стоек могут быть зависающие щетки, или большое сопротивление из за грязи. А через чур умная машина может видя большое сопротивление выдавать его за ошибку.
Так вот я думаю что одной из причин "то работы-то не работы" стоек могут быть зависающие щетки, или большое сопротивление из за грязи. А через чур умная машина может видя большое сопротивление выдавать его за ошибку.
- Сообщения
- 54
- Благодарности
- 22
- Авто
- Хайлендер 2.7, передний, 2014
Перебрал две "левых" мертвых стойки. Обе как было описано выше , не прозванивались вообще.
После вскрытия первой- обнаружил грязные мазутные и зависшие щетки ( промыл их карбом, убедился что все хорошо двигается, пронаждачил коллектор на якоре и собрал).
Второй- намертво приржавевший мотор, и закисший и заржавевший редуктор и пластиковые шестерёнки оного, которые тоже не крутились на ржавых валах. Все чистил и наждачил и проверял подключив 12v .
В итоге оба мотора исправно работают.
Стойки собрал но ещё нужно подварить точечно места вскрытия и установить.
После вскрытия первой- обнаружил грязные мазутные и зависшие щетки ( промыл их карбом, убедился что все хорошо двигается, пронаждачил коллектор на якоре и собрал).
Второй- намертво приржавевший мотор, и закисший и заржавевший редуктор и пластиковые шестерёнки оного, которые тоже не крутились на ржавых валах. Все чистил и наждачил и проверял подключив 12v .
В итоге оба мотора исправно работают.
Стойки собрал но ещё нужно подварить точечно места вскрытия и установить.
- Сообщения
- 54
- Благодарности
- 22
- Авто
- Хайлендер 2.7, передний, 2014
Сегодня решил снять стопора шаровой опоры не повреждая их(стопорные кольца).
Все делается очень просто: сверлим дрелью отверстие 3мм, и через него вытаскиваем кольцо из канавки, а сверху поддеваем ножиком или шилом. Несколько минут труда и кольцо, НЕ ПЕРЕПИЛЕННОЕ у вас в руках.
В качестве примера разобрал хондовский газовый упор багажника.
Все делается очень просто: сверлим дрелью отверстие 3мм, и через него вытаскиваем кольцо из канавки, а сверху поддеваем ножиком или шилом. Несколько минут труда и кольцо, НЕ ПЕРЕПИЛЕННОЕ у вас в руках.
В качестве примера разобрал хондовский газовый упор багажника.
((
- Сообщения
- 54
- Благодарности
- 22
- Авто
- Хайлендер 2.7, передний, 2014
Мечтал. Сначала о вензе, но отпугнула панорама на крыше которую многие переклеивают, так как протекает и какие-то провода там подтапливает, и отсутствие буксировочных петель с обоих сторон, а остановил выбор на Хайлендере 2.7. А так, владею в данный момент хондами орхия и инсайт. Орхию для работы держу( отличный универсал), а инсайт был домашним экономным транспортом, но решили более большой и комфортный взять. Вот мечты сбылись!))
Что касается стоек Хайлендера, тема раскрыта не полностью, вот внёс свои "5копеек", раз уж пришлось столкнуться с дорогой болячкой. Думаю мой опыт тоже будет кому-то полезен.
Что касается стоек Хайлендера, тема раскрыта не полностью, вот внёс свои "5копеек", раз уж пришлось столкнуться с дорогой болячкой. Думаю мой опыт тоже будет кому-то полезен.
Ну так подключи на весу без переделки крепежей и прикручивания стойку левую на правую сторону. Если стойка будет раскрываться - закрываться то можно. Не будет слушаться управления - нельзя. Тем более у тебя сейчас проводка под подключение стоек не задействована . Электрики тебе зачем ?
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 54
- Благодарности
- 22
- Авто
- Хайлендер 2.7, передний, 2014
Сегодня установил элеатростойки на место. Одну левую отремонтированную мной, вторую правую со слов прежнего владельца исправную но между красным и черным проводами (толстыми) с повышенным сопротивлением около 140 ом. (На перебраных левых 1,5-2ом) После установки стоек на место: включил кнопку в бардачке, закрыл вручную заднюю дверь. После проделанных манипуляций нажал с места водителя кнопку открывания багажника и дверь ОТКРЫЛАСЬ!!!
Правда чуть больше половины. Далее дотянул её до нужного мне положения и удерживая кнопку закрытия багажника пару секунд дождался 4 сигналов и отпустил.
После такой адаптации дверь начала открываться до той высоты на которой. Ее адаптировал .
Правда чуть больше половины. Далее дотянул её до нужного мне положения и удерживая кнопку закрытия багажника пару секунд дождался 4 сигналов и отпустил.
После такой адаптации дверь начала открываться до той высоты на которой. Ее адаптировал .
- Сообщения
- 54
- Благодарности
- 22
- Авто
- Хайлендер 2.7, передний, 2014
Вторую левую стойку не стал ставить и проверять вместо правой лишь потому что не захотел откручивать штатные крепления от двери. Они ещё с завода не откручивались ни разу. ( Стойки снимались без креплений). И я установив на них стопора просто защелкнул их на свои родные места.
А подаренная и перебранная левая была с креплениями и я не стал их с неё снимать.
А подаренная и перебранная левая была с креплениями и я не стал их с неё снимать.
- Сообщения
- 54
- Благодарности
- 22
- Авто
- Хайлендер 2.7, передний, 2014
Первый электрик который говорил что стойки можно ставить 2 левых или 2 правых подключал их на весу не устанавливая и сказал что они выдают ошибку по току и не работают и вполне возможно что он подключал их как раз две левых, потому что правая лежала в салоне, а левые в багажнике. Я их так оставил когда машину пригонял на замену магнитолы. И ВОЗМОЖНО стойки без установки их на свои штатные места не смогут синхронно работать так как их не удерживают крепления на двери. Это сказал другой электрик к которому я заехал после первого.
Усомнившись в правоте первого , и воодушевившись советом другого "поставить и проверить их на двери" я заехав в гараж так и сделал. Ну и что они заработали я уже писал ниже.
Так вот к чему всё это я писал: не проверяйте их на весу а лучше установите на свое родное место и затем проверьте!
И не верьте если один электрик скажет что ничего нельзя с ними поделать, и найдите другого))).
После посещения 2-3 электриков ( за спрос денег не берут) у вас сложится более реальный диагноз.
Кстати по сигнализации Пандора тоже был у меня случай:
Первый электрик посоветовал ее поменять на другую, так как она глючила, и при закрывании на приборке постоянно горела надпись открыт капот.
А Второй электрик сказал что она была "криво" поставлена и он кое что поменял в проводах, и убрал ошибку а также "подружил" с родным пультом.
Это всё я к тому что не стоит останавливаться на мнении одного электрика.
Усомнившись в правоте первого , и воодушевившись советом другого "поставить и проверить их на двери" я заехав в гараж так и сделал. Ну и что они заработали я уже писал ниже.
Так вот к чему всё это я писал: не проверяйте их на весу а лучше установите на свое родное место и затем проверьте!
И не верьте если один электрик скажет что ничего нельзя с ними поделать, и найдите другого))).
После посещения 2-3 электриков ( за спрос денег не берут) у вас сложится более реальный диагноз.
Кстати по сигнализации Пандора тоже был у меня случай:
Первый электрик посоветовал ее поменять на другую, так как она глючила, и при закрывании на приборке постоянно горела надпись открыт капот.
А Второй электрик сказал что она была "криво" поставлена и он кое что поменял в проводах, и убрал ошибку а также "подружил" с родным пультом.
Это всё я к тому что не стоит останавливаться на мнении одного электрика.
Последние сообщения
-
Стекло двери багажника.- От: danyhell
-
Не работают корректно стеклоподъемники.- От: aleks17081
-
Тойота Хайлендер 2011 3.5 Гибрид Ошибка Инвертора- От: alexlx470
-
Пятничные картинки- От: Mihail71
