Масло и фильтр в двигатель
- Автор темы kavneru
- Дата начала
Как узнать по этикетке и канистре что внутри, надо документы или анализ масла.
Честно признаюсь, думал, что обсуждаемая Тойота в жести все таки синтетика, а оно вон как вышло, хотя на обратной стороне банки слева указаны вязкости синтетические, справа, включая 5W неизвестные.
Единственное 650 ₽ за литр ноунейм всяко дорого.
Честно признаюсь, думал, что обсуждаемая Тойота в жести все таки синтетика, а оно вон как вышло, хотя на обратной стороне банки слева указаны вязкости синтетические, справа, включая 5W неизвестные.
Единственное 650 ₽ за литр ноунейм всяко дорого.
Сейчас все масла типа APi SP и Илсак 6А такие, так как зависит от процента содержания щелочи и бора в масле, если добавить процент щелочи улучшатся моющие свойства, бор будет удерживать все отмытое и сажу в масле, но приэтом увеличивается зольность, увеличилась зольность, масло вылетело из допуска API и Илсак.
Если надо мыть, то думаю, надо выбирать из полнозольников типа А5/В5, если подойдёт по вязкости Т40 и Т100.
Если надо мыть, то думаю, надо выбирать из полнозольников типа А5/В5, если подойдёт по вязкости Т40 и Т100.
А почему никто себе не рассматривает масла Масло 5w30 T-parts PFE
Ведь сама Тойота Мотор рУс даже зазывает о нем : ЛИНЕЙКА ПРОДУКТОВ T-PARTS & OILS
Ни сколько не умиляю желание формучан и главное ВОЗМОЖНОСТь прочувствовать работу того или иного масла в своем ДВС (сам удивляюсь, как я за 140тк не смог определить что моему ДВС хорошо : Тойота\Мобил\Идемитсу.....), но ведь это так трудно на практике определить качественные показатели масла
Вся эта история с анализом - это же на бумаге и их показатели очень трудно перевести на язык бытовой "все ДВС писец или ему хорошО"
Научите меня так определять....ааа ?
Ведь сама Тойота Мотор рУс даже зазывает о нем : ЛИНЕЙКА ПРОДУКТОВ T-PARTS & OILS
Ни сколько не умиляю желание формучан и главное ВОЗМОЖНОСТь прочувствовать работу того или иного масла в своем ДВС (сам удивляюсь, как я за 140тк не смог определить что моему ДВС хорошо : Тойота\Мобил\Идемитсу.....), но ведь это так трудно на практике определить качественные показатели масла
Вся эта история с анализом - это же на бумаге и их показатели очень трудно перевести на язык бытовой "все ДВС писец или ему хорошО"
Научите меня так определять....ааа ?
А почему никто себе не рассматривает масла Масло 5w30 T-parts PFE
Ведь сама Тойота Мотор рУс даже зазывает о нем : ЛИНЕЙКА ПРОДУКТОВ T-PARTS & OILS
Ни сколько не умиляю желание формучан и главное ВОЗМОЖНОСТь прочувствовать работу того или иного масла в своем ДВС (сам удивляюсь, как я за 140тк не смог определить что моему ДВС хорошо : Тойота\Мобил\Идемитсу.....), но ведь это так трудно на практике определить качественные показатели масла
Вся эта история с анализом - это же на бумаге и их показатели очень трудно перевести на язык бытовой "все ДВС писец или ему хорошО"
Научите меня так определять....ааа ?
Посмотреть вложение 91153
Ведь сама Тойота Мотор рУс даже зазывает о нем : ЛИНЕЙКА ПРОДУКТОВ T-PARTS & OILS
Ни сколько не умиляю желание формучан и главное ВОЗМОЖНОСТь прочувствовать работу того или иного масла в своем ДВС (сам удивляюсь, как я за 140тк не смог определить что моему ДВС хорошо : Тойота\Мобил\Идемитсу.....), но ведь это так трудно на практике определить качественные показатели масла
Вся эта история с анализом - это же на бумаге и их показатели очень трудно перевести на язык бытовой "все ДВС писец или ему хорошО"
Научите меня так определять....ааа ?
Посмотреть вложение 91153
А так выбор масла огромный и выбор его для использования конкретным владельцем - это личное дело конкретного владельца.
!!! Добавлю, посмотрел характеристики масла по ссылке, странно почему рекомендуют С2/С3, хотя это не страшно, но обращаю внимание на показатели Т40 и Т100, как-то они ближе к сороковке, чем к тридцатке, на холодную акустически будет шумно. Чисто мое мнение.
Последнее редактирование:
Добавил в предыдущем сообщении комментарий.
Например, А5/В5, но с осторожностью оно пожиже надо выбирать, и какое использует Алькапоне, но оно шумновато, если на дальние расстояния в один присест без вопросов, если от магазина до магазина шумно.
По поводу стоимости решать Вам, как Вы считаете.
!!! Для меня с некоторых пор мерилом стали корейцы, 1650₽ за четыре литра API SP Илсак 6А.
Опять чисто мое мнение.
Например, А5/В5, но с осторожностью оно пожиже надо выбирать, и какое использует Алькапоне, но оно шумновато, если на дальние расстояния в один присест без вопросов, если от магазина до магазина шумно.
По поводу стоимости решать Вам, как Вы считаете.
!!! Для меня с некоторых пор мерилом стали корейцы, 1650₽ за четыре литра API SP Илсак 6А.
Опять чисто мое мнение.
Последнее редактирование:
Давайте спрошу проще :
Если не заниматься маслоанианизмом в виде исследования в лабах забивая себе голову таблицами параметров тестовых масел с oil-club и тупо покупать масла в оригинальных упаковках со спецификациями требуемыми заводом производителя ДВС - Как Вы лично на практике своими органами чувств как человек определяете какое масло лучше или хуже ?
Про кошелек - понятно, это осязаемый фактор ситуации.
ЗЫ: Я не тролю, просто я ИТшник с 25 летним стажем и у меня ситуация есть похожая на примере использования танталовых или жидких электролитов в цепях питания процессорных линий. Ну или "чистота" трафика сети от UDP пакетов, или Multicast пакетов......
Думаю Вы поняли
Думаю Вы поняли
те. 412 р за литр в рознице и это вероятно цена уже от цепочки перекупов, какая же себестоимость на выходе с заводе.....100р что ль?
Т.е. вы на практике "качество" масло определяете по шумности работы ДВС и можете интерпретировать этот физически ощущаемый фактор в некий химический показатель состава масла ?
Как считаете - данное масло в разрезе замены раз в 10тк и трассового пробега в один присест 3-4тК по 2 раза в год достаточно ?
Последнее редактирование:
Давайте спрошу проще :
Если не заниматься маслоанианизмом в виде исследования в лабах забивая себе голову таблицами параметров тестовых масел с oil-club и тупо покупать масла в оригинальных упаковках со спецификациями требуемыми заводом производителя ДВС - Как Вы лично на практике своими органами чувств как человек определяете какое масло лучше или хуже ?
Про кошелек - понятно, это осязаемый фактор ситуации.
те. 412 р за литр в рознице и это вероятно цена уже от цепочки перекупов, какая же себестоимость на выходе с заводе.....100р что ль?
Если не заниматься маслоанианизмом в виде исследования в лабах забивая себе голову таблицами параметров тестовых масел с oil-club и тупо покупать масла в оригинальных упаковках со спецификациями требуемыми заводом производителя ДВС - Как Вы лично на практике своими органами чувств как человек определяете какое масло лучше или хуже ?
Про кошелек - понятно, это осязаемый фактор ситуации.
ЗЫ: Я не тролю, просто я ИТшник с 25 летним стажем и у меня ситуация есть похожая на примере использования танталовых или жидких электролитов в цепях питания процессорных линий. Ну или "чистота" трафика сети от UDP пакетов, или Multicast пакетов......
Думаю Вы поняли
Думаю Вы поняли
те. 412 р за литр в рознице и это вероятно цена уже от цепочки перекупов, какая же себестоимость на выходе с заводе.....100р что ль?
Цена Озона, а там то выше, то ниже, если конкретно S-Oil, о производстве S-Oil все есть в широком доступе.
Читая эти глубокие и широкие размышления о масле и его роли в нашей судьбе, вспомнил одну старую притчу: если вы заблудились в лесу и знаете, куда идти, крикните погромче - моторное масло....! Мгновенно со всех сторон появятся продавцы этого продукта и выведут вас из леса к своим магазинам.
Последнее редактирование:
Таков человек - будет выбирать какое масло лить в двс изучая его химические составы а из чего ему зубы делать будет знакомый врач - его менее будет интересовать 
Если что-то рассматриваю к покупке буду изучать, приду к положительному выводу, но и после этого не буду покупать - пусть отлежится в "корзине".
В связи с вышеизложенным, как Вы относитесь к таким рекомендациям:
Срок хранения моторного масла в закрытой канистре зависит от его компонентов и бренда:
Срок хранения моторного масла в закрытой канистре зависит от его компонентов и бренда:
- Синтетические и полусинтетические масла большинства известных брендов хранятся не менее 5 лет. Отсчёт ведётся с даты розлива жидкости в заводских условиях по ёмкостям для хранения.
- Минеральные составы хранятся до 3 лет. Их структура быстрее изменяется, следовательно, ухудшается качество и утрачиваются нужные для корректной эксплуатации характеристики и свойства.
Последнее редактирование модератором:
- Сообщения
- 700
- Благодарности
- 379
- Авто
- Highlander III 2014, 3.5, AWD
https://www.manualslib.com/manual/1088026/Toyota-2gr-Fe.html?page=818
Этот древний мотор устроит любое не паленое масло с вязкостью 5w30 (ilsac gf-5 или sm, sl, sn).
Все остальные ощущения субъективное мнение каждого. Бывает, попадаются тревожные кабанчики, их лечит замена масла через 5-6 т.км., после этого их больное воображение успокаивется и они через некоторое время пересаживаются на китайский автопром, затем наступает очередной период обострения, но как итог... мы все видели куда уходят самые незаменимые. Вывод: берегите время и нервы, а масло оно и в африке масло, главное голимую паль не лить.
Я для себя вопрос этот давно решил, лью а5в5 5w30 самое доступное прямо от производителя.
Этот древний мотор устроит любое не паленое масло с вязкостью 5w30 (ilsac gf-5 или sm, sl, sn).
Все остальные ощущения субъективное мнение каждого. Бывает, попадаются тревожные кабанчики, их лечит замена масла через 5-6 т.км., после этого их больное воображение успокаивется и они через некоторое время пересаживаются на китайский автопром, затем наступает очередной период обострения, но как итог... мы все видели куда уходят самые незаменимые. Вывод: берегите время и нервы, а масло оно и в африке масло, главное голимую паль не лить.
Я для себя вопрос этот давно решил, лью а5в5 5w30 самое доступное прямо от производителя.
Можно как угодно относиться, а можно самому попробовать.
10 лет КАК МИНИМУМ хранится любое моторное масло в закрытой таре, никаких "потерь свойств" я не обнаруживал (количество экспериментов такого рода - 10-15 штук.
Экспериментировать дальше, на бОльшие сроки - мне неинтересно, только если случайно обнаружится при покупке/продажи очередного гаража новенькая канистрочка жёлтого Хеликс Ультра 30-летней давности.
Голимую паль не лить а не голимую можно . Но , ведь мотор к своему древнему строению , имеет систему выхлопа с кактализаторами или нейтрализаторами , а в полнозоле содержится больше золы чем в Илсак . Всё имхо . Не думаю что дешевле масло , лучше масла подороже . Не думаю , что дешевое лучше отводит тепло или лучше молибденет или имеет большей ресурс . Перед поездкой в отпуск залил Лукойл 5/30 илсак , прошел на нём 4 тык трасса , по приезду в пункт А , залил Мобил 1 с2 , на нём пройду не менее 8, темболее пробег трасса , х/х только прогрев . Но какой-то разницы в шуме или в изменениях тяге , я не почувствовал , больше наверное внутренние состояние души , но под заливной крышечкой все блестит . Тема очень интересная, главное чтоб не затихала . Как и писал выше , езжу на всем подряд , А5В5 , А3В4 и так далее , но чтобы это был бренд , а не новое Пермское или Саратовское .
. Но , ведь мотор к своему древнему строению , имеет систему выхлопа с кактализаторами или нейтрализаторами , а в полнозоле содержится больше золы чем в Илсак . Всё имхо . Не думаю что дешевле масло , лучше масла подороже . Не думаю , что дешевое лучше отводит тепло или лучше молибденет или имеет большей ресурс . Перед поездкой в отпуск залил Лукойл 5/30 илсак , прошел на нём 4 тык трасса , по приезду в пункт А , залил Мобил 1 с2 , на нём пройду не менее 8, темболее пробег трасса , х/х только прогрев . Но какой-то разницы в шуме или в изменениях тяге , я не почувствовал , больше наверное внутренние состояние души , но под заливной крышечкой все блестит . Тема очень интересная, главное чтоб не затихала . Как и писал выше , езжу на всем подряд , А5В5 , А3В4 и так далее , но чтобы это был бренд , а не новое Пермское или Саратовское .- Сообщения
- 1.835
- Благодарности
- 673
- Адрес
- Новосибирск
- Авто
- Toyota Highlander 3,5 л., 2GR-FE, 4WD, 2012 г.в., Toyota Lite Ace Noah, 2,0 л, 1997 г.в.
Голимую паль не лить а не голимую можно . Но , ведь мотор к своему древнему строению , имеет систему выхлопа с кактализаторами или нейтрализаторами , а в полнозоле содержится больше золы чем в Илсак . Всё имхо . Не думаю что дешевле масло , лучше масла подороже . Не думаю , что дешевое лучше отводит тепло или лучше молибденет или имеет большей ресурс . Перед поездкой в отпуск залил Лукойл 5/30 илсак , прошел на нём 4 тык трасса , по приезду в пункт А , залил Мобил 1 с2 , на нём пройду не менее 8, темболее пробег трасса , х/х только прогрев . Но какой-то разницы в шуме или в изменениях тяге , я не почувствовал , больше наверное внутренние состояние души , но под заливной крышечкой все блестит . Тема очень интересная, главное чтоб не затихала . Как и писал выше , езжу на всем подряд , А5В5 , А3В4 и так далее , но чтобы это был бренд , а не новое Пермское или Саратовское .
. Но , ведь мотор к своему древнему строению , имеет систему выхлопа с кактализаторами или нейтрализаторами , а в полнозоле содержится больше золы чем в Илсак . Всё имхо . Не думаю что дешевле масло , лучше масла подороже . Не думаю , что дешевое лучше отводит тепло или лучше молибденет или имеет большей ресурс . Перед поездкой в отпуск залил Лукойл 5/30 илсак , прошел на нём 4 тык трасса , по приезду в пункт А , залил Мобил 1 с2 , на нём пройду не менее 8, темболее пробег трасса , х/х только прогрев . Но какой-то разницы в шуме или в изменениях тяге , я не почувствовал , больше наверное внутренние состояние души , но под заливной крышечкой все блестит . Тема очень интересная, главное чтоб не затихала . Как и писал выше , езжу на всем подряд , А5В5 , А3В4 и так далее , но чтобы это был бренд , а не новое Пермское или Саратовское .
Понятно, что бренд, есть бренд.. Вот только нарваться на голимую паль под флагом бренда в разы проще... А новое Пермское или Саратовское будет тем, как оно заявлено.... Тем более, как отмечают прошаренные специалисты, определять оригинальность по таре сегодня нельзя. Особенно у европейских производителей. У оригинала тара сейчас бывает разная и может разительно отличаться друг от друга, включая наличие или даже отсутствие голограмм, и это будет оригинал... А красивая банка со всеми фишками защиты может быть палью... Да и надежда на проверенных поставщиков очень призрачна... Сами понимаете в какое время живем...
- Сообщения
- 700
- Благодарности
- 379
- Авто
- Highlander III 2014, 3.5, AWD
Голимую паль не лить а не голимую можно . Но , ведь мотор к своему древнему строению , имеет систему выхлопа с кактализаторами или нейтрализаторами , а в полнозоле содержится больше золы чем в Илсак . Всё имхо . Не думаю что дешевле масло , лучше масла подороже . Не думаю , что дешевое лучше отводит тепло или лучше молибденет или имеет большей ресурс . Перед поездкой в отпуск залил Лукойл 5/30 илсак , прошел на нём 4 тык трасса , по приезду в пункт А , залил Мобил 1 с2 , на нём пройду не менее 8, темболее пробег трасса , х/х только прогрев . Но какой-то разницы в шуме или в изменениях тяге , я не почувствовал , больше наверное внутренние состояние души , но под заливной крышечкой все блестит . Тема очень интересная, главное чтоб не затихала . Как и писал выше , езжу на всем подряд , А5В5 , А3В4 и так далее , но чтобы это был бренд , а не новое Пермское или Саратовское .
. Но , ведь мотор к своему древнему строению , имеет систему выхлопа с кактализаторами или нейтрализаторами , а в полнозоле содержится больше золы чем в Илсак . Всё имхо . Не думаю что дешевле масло , лучше масла подороже . Не думаю , что дешевое лучше отводит тепло или лучше молибденет или имеет большей ресурс . Перед поездкой в отпуск залил Лукойл 5/30 илсак , прошел на нём 4 тык трасса , по приезду в пункт А , залил Мобил 1 с2 , на нём пройду не менее 8, темболее пробег трасса , х/х только прогрев . Но какой-то разницы в шуме или в изменениях тяге , я не почувствовал , больше наверное внутренние состояние души , но под заливной крышечкой все блестит . Тема очень интересная, главное чтоб не затихала . Как и писал выше , езжу на всем подряд , А5В5 , А3В4 и так далее , но чтобы это был бренд , а не новое Пермское или Саратовское .
Повторюсь, может ты пропустил, писал ранее мой принцип выбора дешевого масла:
Покупать дешёвое масло надо у тех производителей у кого четко прослеживается вертикаль от производства базового масла до блендинга и разлива в тару, то есть бренд должен производить базовое масло и продавать конечный продукт.
Например, упомянутые мной не раз корейцы, просто про них изучал материал, про остальных изучать нет желания.
S-Oil является производителем базового масла группы 3 (VHVI), в тоже время предприятие является совместным предприятием по производству моторных масел с Total.
Kiхх входит в группу компаний GS Saltex, которая также является производителем базового масла группы 3 (VHVI), в свою очередь является совместным предприятием по производству моторных масел с Chevron.
Ко всему прочему, Chevron является одним из лидеров разработчиков пакета присадок для моторных масел.
Покупая Total или Chevron, возможно получаешь S-Oil или Kixx в другой канистре и с более красивой этикеткой.
Кстати, MOBIL 1 ESP 5W-30 с 2023 изменило рецептуру в лучшую сторону или худшую не знаю, отпала надобность в использовании этого масла и оно стало мне не интересно.
!!! Добавлю статью от "независимого эксперта" по лидерам корейской. нефтеперерабатывающей промышленности, https://mygt.ru/about/news/64/, там указаны цены на масло в Корее на 2021 год, Tarzanу было интересно.
.
Последнее редактирование:
Понятно, что бренд, есть бренд.. Вот только нарваться на голимую паль под флагом бренда в разы проще... А новое Пермское или Саратовское будет тем, как оно заявлено.... Тем более, как отмечают прошаренные специалисты, определять оригинальность по таре сегодня нельзя. Особенно у европейских производителей. У оригинала тара сейчас бывает разная и может разительно отличаться друг от друга, включая наличие или даже отсутствие голограмм, и это будет оригинал... А красивая банка со всеми фишками защиты может быть палью... Да и надежда на проверенных поставщиков очень призрачна... Сами понимаете в какое время живем...
Что сразу не купить первоисточник, то есть масло ЛУКОЙЛ.
- Сообщения
- 1.835
- Благодарности
- 673
- Адрес
- Новосибирск
- Авто
- Toyota Highlander 3,5 л., 2GR-FE, 4WD, 2012 г.в., Toyota Lite Ace Noah, 2,0 л, 1997 г.в.
Последние сообщения
-
Электрички- От: aMster
-
Пятничные картинки- От: Mihail71
-
Не сразу заводится- От: karel
-
Старая Русса- От: Light
-
Рейка
- От: karel
-
Пошутим?- От: Shurik12
-
Глюк с оборотом- От: Георгий Георгиевич
